记者昨天从有关部门获悉，上海第一条轻轨线———轨道交通5号线（莘闵线）计划于11月25日投入试运营，当天中午开始售票。

　　试运营期间，五号线车票采用上海公共交通卡（一卡通）和纸质票两种形式，并根据乘距实行分段基准运价，票价分为2元、3元两种。

　　由于五号线预订的轻轨列车目前没有全部到位，试运营只投入4辆列车，间隔时间约20分钟。五号线共计17列列车将于明年全部到位，经过调试后，运营方将根据实际客流数量等情况决定何时增加列车，届时列车间隔时间将会缩短。

　　记者昨天体验了轨道一号线与五号线之间的换乘路线。在一号线莘庄站下车后，因自动电梯目前暂处于修理状态，乘客只能通过人行扶梯上至大厅。在刷卡出闸机后，即在同一大厅内向前行走约40米就到了五号线售票处，一旁就是进口，设有“一卡通”刷卡机。进入后，即可通过扶梯下到站台。整个换乘步行时间约2分半钟。

　　轻轨列车目前为4节车厢编组，每节车厢座位可坐48人，可站立100人。外观上看，列车似乎与已经运营的三条轨道交通列车并无二致，但具体比较，轻轨列车实际重量要轻，它为4节车厢编组，减少了2节；车身宽度为2.6米，减少50厘米；车厢座位一排可坐5人，减少一人。由于减轻了负担，车辆行驶较为轻捷，噪音轰鸣也较地铁车辆有所减弱。

　　五号线北起莘庄站，与轨道交通一号线衔接，沿沪闵路往南到交通大学附近向东川路直至天星路止，全长17.04公里。除起点段的410米地面线以外，均为高架线路，全线设11个车站，它们是：莘庄站、春申路站、银都路站、颛桥站、北桥站、剑川路站、东川路站、金平路站、华宁路站、文井路站、闵行开发区站。全线单程行驶时间约30分钟。（记者/钟晖）（来源：新闻晨报）