王月马继星

　　新报讯【记者王月通讯员马继星】按照本市的规划，到2010年天津港港口货物吞吐量要达到2.6亿吨，集装箱吞吐量达到1000万标准箱。要实现这个目标，首先要解决外部交通的问题，让高速公路直接进港，京津高速公路由此诞生。这条高速也正是按照天津市总体规划，促成宁河、汉沽与市区联系的快速通道。按计划这条高速路将于今年年底动工，2005年竣工通车。目前，该工程的设计工作正在市政工程研究院进行。

　　本次京津高速公路东段工程从杨北公路跨京山铁路的杨北立交开始，沿杨北公路向东，经过塘沽水源四厂，在杨北公路与北环铁路相交处沿北环铁路北侧转向西北，在黄港水库南侧跨过黑猪河、塘黄路后与唐津高速公路相交，并从唐津高速公路跨北环铁路的桥下穿过，在黄港水库管理所南侧设一主线上跨桥，在黄港水库的西侧跨北塘排污河，并设一全互通立交。远期路线(即京津高速公路中段工程)继续向北跨过津汉公路，从胡张庄中间穿过；近期路线左转向西，上跨北环铁路和津汉公路，并在津汉公路南侧与津快速路跨东金路的路线桥引路衔接。

　　京津高速公路从杨北立交到津汉快速路跨东金路跨线桥，全长20.142公里。设两处互通式立交：京津高速与唐津高速相交处的互通式立交、京津高速与津汉延长线方向的立交；全线设特大桥4座、中桥7座。主线设两处收费站。