民航总局从9月25日起阶段性放开的“红眼航班”到10月31日正式结束了，但沪上航空公司对“红眼航班”禁令的恢复均表现出一种淡然。据记者了解，即使在“红眼航班”开禁的一个月里，国内各航空公司均未在上海地区开通“红眼航班”。

　　海南航空市场部的销售人员告诉记者，现在人们出游越来越理性，今年最明显的情况就是，非典之后淡季不淡，旺季不火，7月、8月、9月客源都不错，黄金周期间也不会买不到机票，出行客源在各时段平均释放，这样一来，节日加班机的量不大，正常航班足以满足。但他认为，今年春节期间的航空客流会比国庆黄金周火，如果那时民航总局再开禁，上海可能会有“红眼航班”的市场。上海航空公司市场部的有关负责人也认为，上海人对旅游舒适度的要求越来越高，“红眼航班”很难像以前那样红火了。

　　东航有关部门则告诉记者，“红眼航班”由于票价低，所以往返航班的客座率必须高，航空公司才能赚钱，如果旅行社不能组织足够的客源，航空公司是不会开“红眼航班”的。（文/曾曙华）（来源：新闻晨报）