新华网长沙11月6日电（记者叶伟民）昔日能通千吨巨轮的“黄金水道”湘江，因其水位持续走低，现在只允许百吨以下的船只通航。长沙渔业、城市供水等也因此受到不同程度的影响。

　　今年入夏以来，随着湘江流域降水量的持续走低，湘江长沙段水位于11月1日晚8时降至25．24米并跌破1999年的25．25米的历史最低纪录。记者在湘江大桥附近看到，橘子洲靠西一段江面已完全“露底”，河床沙石和西岸、橘子洲连成一体。不少市民在上面行走嬉戏，欣赏这百年一遇的“奇观”。众多渔船都停靠在橘子洲靠东一段的江面，这令本已不宽的航道变得更加拥挤。当地渔民告诉记者：“从来没有见过这么低的水位，现在鱼基本打不成了。”急剧收窄的江面上船只碰撞事故陡增，并且鱼都往洞庭湖等深水区迁徙，渔民只好趁此机会靠岸结网休整。

　　随着水位不断下降，湘江航运业受到了有史以来最大的影响。目前，由长沙至岳阳一线集装箱运输船队要减载通行，而湘潭以上江面超过100吨的船只已不能通航。有关专家预计：湘江停航或半载运行，将会丧失在全国乃至国际集装箱运输中的竞争力，带来的经济损失难以估计。长沙水文站的梁站长告诉记者，自今年6月份以来，湘江流域的降水量就已经较往年同期的要少，进入10月份以后这种现象更为明显。虽然现在湘江的水位已略有回升，达到25．3米，但何时能恢复到正常水平，还要看日后气象的变化。如果短期内还不下雨，湘江水位很有可能会跌破25米。（完）（来源：新华网）