一、上海航天技术研究院承担的飞船任务

　　1993年，经国防科工委和航天工业总公司批准，中国航天科技集团所属上海航天技术研究院承担了推进舱（含总装）、推进分系统和电源分系统以及测控通信分系统的主要硬件等研制工作。

　　二、 任务的特点及完成的情况

　　推进系统是为飞船提供变轨、制动、返回等的动力，是载人飞船中最重要的分系统之一，其可靠性、安全性将直接关系到飞船的成败和宇航员能否顺利返回。推进分系统分布在上述三个舱，组成独立的三个子系统；其中推进舱的推进子系统为双组元推进系统，其余为单元推进系统，还包括驱动控制、热控和遥测变换设备。电源分系统也分布在三个舱上，形成各独立且可联网的综合系统；推进舱和轨道舱电源系统分别由太阳翼的光伏系统、对日定向的驱动系统、镉涅电池、银锌电池和一套控制单机组成的相对独立的系统。

　　测控与通信系统则综合了图像、语音、遥测、遥控、无线信道等重要子系统，是保证飞船内的宇航员与地面进行联系的通道以及天地数据传输的重要分系统，是所有航天型号测控与通信系统中技术状态最为复杂的，这是其他飞行器上是没有的。

　　飞船电源分系统是整个飞船的“能量之源”，为整个飞船的正常运转提供电力保证，来不得丝毫马虎。供配电包括三个舱的配电器和推进舱的电缆网。这些虽然不是飞船的全部任务，但都是十分关键的部分。对飞船的成败至关重要。

　　八院及149厂、801所、805所、807所、808所、809所、811所、812所、813所等参研单位，涉及干部职工近万人，历时十余年研制，完成飞船载人首飞，开创了上海航天研制飞行器快、好、省的历史!

　　十余年的研制，上海航天技术研究院所承担的载人航天工程研制的产品，吸收、借鉴了国内外相似航天产品技术水平和经验，经过自主创新，整体研制技术水平上了一个新的台阶，有的超过或达到了国际同类水平，如推进分系统、电源分系统已全面超过俄罗斯联盟—TM飞船。截至2002年，获得国防科学技术奖一等奖2项，二等奖10项，三等奖12项。此外，有两项获国家科技奖提名，有一项获上海市国际博览会银奖。达到国际先进和领先8项；国内领先18项；填补国内空白5项。来源：人民网