本报讯 昨日上午，在郑州市农业路穿越铁路编组立交桥锅炉厂段施工工地上，随着一阵机器的轰鸣和工人们的欢呼声，百余吨水泥倾泻而下，注入32米宽的地下立交桥底板中。随着第一次水泥浇注的完成，全长1576.54米、穿越亚洲最大铁路货运编组站的农业路立交桥工程正式拉开帷幕。

　　昨日正午时分，记者在立交桥水泥浇注施工现场看到，高6.1米，双向六车道直径16.06米的地下框架箱形桥已经初现雏形。

　　“这应该是亚洲最大的穿越铁路编组立交桥。”据现场施工的郑铁工程铁路建设集团三公司第二项目部总工程师侯荣光介绍，立交桥全长1576.54米，其中穿越亚洲最大的铁路货运编组站郑州北站段的地下立交桥就达490米，框架箱形桥7座，东起沙口路，西接桐柏路，贯穿郑州东西城区，该桥建成后，将成为连接郑州东西城区的一条纽带。

　　目前，由于郑州北站货运编组站货运过于繁忙，穿越铁路的高风险长期困扰着附近的居民和东来西往的人流。立交桥建成后，将设人行道与行人入道口，货运编组站将全面封锁铁路线，行人、车辆均将通过地下立交桥穿越铁路。

　　为了保证施工安全，工程将采用顶进式与现浇式交叉施工的方式。据了解，水泥浇注开始后，工程将进入全面攻坚阶段，整体工程将于2004年10月份全部完工。（大河报 记者 李阳）