北方热线网-沈阳晚报讯(记者 郭宏颖)老工业基地改造的冲击波强烈地震荡了铁西原有城区格局，为了适应时代发展，铁西适时而动，邀请曾为沈阳设计了“南北金廊”的同济大学城市发展战略与管理研究院，对铁西产业布局及基础设施进行新的设计和规划。尽管这一规划尚未最后通过，但其恢弘的气势和缜密的设计，为铁西在老工业基地改造中重新崛起铺设了一条崭新的道路。规划分铁西新区的整体功能布局、都市副中心（ S CBD）、工业文化长廊、卫工水系等几部分。 铁西整体规划概念更新面貌巨变

　　根据规划，铁西新区今后的城区面貌将发生重大变化。尤其是建设大路两侧、北二路、卫工渠、仙女湖等重点地块，更是成为重新划分产业布局及区域功能的标志性地点。规划中，都市副中心地区（ S CBD）、工业文化长廊等新概念的提出，为铁西今后的发展打开了一扇崭新的窗户。都市副中心地区（ S CBD）：选址于建设大路以北、北二路以南、兴华街以东、铁路以西的用地范围，部分位于沈阳城区一环以内，与和平区接壤，是主城区进入铁西区的门户地段。其基本功能为公司总部和专业事务办公区以及商业金融办公区。

　　建设大路以南地区：由于该区域大规模推倒重建是不现实的，因此该地区近期的发展重点有两个，一是调整学校位置，改变学校与社会之间相互分割的状况，重新整合土地、空间、景观、文体服务设施等资源；二是通过对以工人村为典型的原有社区体系进行改造、完善，提升社区品质。

　　建设大路以北地区：根据横向规划，建设大路以北地区由北向南依次为汽车销售产业带、商业办公产业带，同时在东侧与沈阳中心城区交界处以及沿建设大路，引入城市金融商贸区，以完善提升城区功能。

　　体育与教育中心：以于洪区新划入的南部地区作为教育培训设施和体育运动设施中心，结合挖掘的人工水面（龙湖），突出体育和教育题材，完善开发区的功能配置，吸引外来人才入驻，同时启动南部地区的高档次开发。

　　工业文化长廊传承历史彰显未来

　　在规划中，工业文化长廊为重要篇章，究其原因，铁西在全国工业文明中所做出的特殊贡献，使工业成为铁西传承历史、彰显未来的重要产业。

　　工业文化长廊规划由卫工明渠以东至都市副中心（ S CBD）的建大以北至北二路及北二路以北若干地块，规划范围跨越了兴工和卫工地区，区域内集中了鼓风机厂、电缆厂、玻璃厂、变压器厂、卷烟厂、自行车厂、木材厂等一批有价值的工业建筑。

　　靠什么吸引人气？

　　工业文化展览不是集中设置在一个地块，而是相对分散，甚至要乘坐公共交通工具分别抵达不同的展览地点。其中包括工业文化展示部分，例如将现有工业厂房进行改建，内设铁西历史展览、铁西工业名录、铁西工业建筑展览、工业流程体验等展览和体验项目；制造体验吧部分，该部分设计的初衷是，铁西的历史不仅要放到博物馆里去，还应该让人们有直接体验的可能。也就是说，今后，人们有可能在参观铁西的工业文化展览时，由技术人员指导，自己创造并制造出符合个人审美倾向的完全个性的工业产品。

　　工业建筑如何再利用？

　　铁西作为我国最重要的工业基地之一，在长期的历史发展过程中留下了大量能够代表我国工业化进程的工业建筑，具有很高的历史价值和文化价值，有关专家认为，这些建筑的保护和改造已经成为整个铁西改造过程中面临的历史性的课题，对于整个中国而言也有重要的样板示范作用。因此如何改造这些工业建筑，使其再为所用成为改造的重点。对此，专家根据工业建筑功能规划了三种解决途径：

　　其一，能够继续生产的工业建筑予以保留，但应加以翻新和环境监测治理，以确保其充分体现原有工业建筑风貌的同时，不对整个工业文化长廊的其他功能造成不良影响。

　　其二，必须改变功能重新利用的，可分别进行公益性改造和非公益性改造。其中政府投资的公益改造可以在基本保持工业建筑外观的前提下，将其改造为公益性的文化设施或公共设施。

　　其三，对于处在市场开发改造用地中的工业建筑，可以考虑开发捆绑模式，利用政策诱导，使开发商在开发用地的同时，对地块中存在的工业保留建筑加以保留或重新利用，但功能可以根据开发具体情况确定。

　　工业文化长廊啥景观？

　　今后，工业文化长廊既是一条工业产业带，同时也是一条旅游黄金带。在这条独特的、以工业为主的旅游带上，将陆续建设北二路汽车销售、 I T城、电影城等一批项目。

　　北二路汽车产业带：目前，北二路已经初步形成全市最大的汽车销售带，在今后的规划中，汽车产业仍在铁西占有很大比例，尤其是北二路的规划，更加突出汽车文化气息，围绕汽车衍生出一批行业和产业。例如，汽车售卖处、试车场、汽车俱乐部、汽车设计创意交流、汽车商务洽谈、汽车业论坛、汽车制造展览。

　　IT城：作为铁西新区以 I T产业为主导的空间区域，其功能主要由两部分组成：信息展示区、设计产业区。

　　影视城：以电影拍摄基地、摄影棚、录音棚为依托，以

　　电影院、博物馆、电影沙龙为窗口，以主题公园、摄影棚、外景等为景观，创造出一个从电影研究、制作、拍摄到展示的多功能电影艺术天堂和旅游胜地。

　　大型购物公园：由传统的步行商业街、室内商业街、各类主题购物公园、特色餐饮、酒吧、各类休闲产业组成。

　　新区卫工水系城市内河碧波荡漾

　　卫工水系包括卫工渠、正在建设的仙女湖、细河等支干水系构成。其中卫工渠最外缘东为保工街、西为肇工街，核心为卫工渠及滨河绿带。今后，铁西新区将从卫工渠核心用地向东、西两侧延伸，对建筑质量较差、用地功能与城市景观主轴地位不相符合的用地进行改造，从而使卫工渠成为铁西新区碧波荡漾的“内河”。同时，卫工渠还将连通沈阳城市西部水系，成为沈阳城市水系的有机组成部分和铁西城区环境面貌的新亮点。

　　围绕地铁做文章

　　根据沈阳城市轨道交通规划，与卫工渠地区有关的轨道交通有两条，其中一条是地铁1号线，从南十路东西向穿过卫工渠建大以南地区，同时在滨河地区设有一站。本次规划中，结合该地铁站，形成建大以南生活风情商服综合区的入口区域，同时形成水上观光、步行、自行车、公共交通等多种交通方式的换乘枢纽。另一条为地铁5号线，从北二路东西向穿过卫工渠、建大以北地区，在保工街附近设有一站，成为北部工业文化长廊及水景公园地区的入口。由于铁西区的城市道路下面有大量市政管线，改造、取消的难度及成本较大，因此，对于现状城市道路将全部予以保留。此外，规划将建大以北地区结合工业用地搬迁改造，设计逐步增加次一级道路网的密度。规划中，除了保留现有的卫工渠上跨河道路桥外，为加强河渠两岸的联系，还将增加大量以步行、自行车为主的、形态各异、造型活泼轻快的景观桥梁。

　　卫工渠要变观光点

　　尽管规划尽可能突出了卫工渠的观光旅游功能，但不可回避的是，卫工渠作为沈阳西部地区重要的排污渠，其设计时堤坝的高度制约了卫工渠“亲民性”的一面。为此，规划建议，通过卫工渠下游筑坝蓄水等工程手段，提高河渠水位，缩小河渠水面与周边道路的高度差，以形成通达的水面观光浏览线路。针对沿河缺乏步行、自行车道系统的问题，将车行交通量极小的淆工街改造成为步行及自行车为主的景观性慢速道路，作为南北纵向主干线。同时，结合沿河功能模块的设置，对奖工街进行改造，增加道路转折、弯曲等变化，一方面形成变化丰富的水面、道路空间，另一方面，达到步移景换的景观效果，从而使卫工渠成为沈阳市重要的市内观光旅游景点之一。

　　卫工渠建设三步到位

　　规划建议，卫工渠建设要分三步进行。一期建设完成对劳动公园、建设公园的改造，建设大路现有绿地的改造，居住区道路两侧休闲绿带的改造，以及沿卫工街西侧绿化带的建设，以改善地区环境面貌，促动地区整体开发。以建设大路、卫工街西北角的五星级酒店、东南角的商务区为启动项目，形成沈辽路的商贸氛围以及沿路绿化带，同时对奖工北街进行路面、绿化改造，初步形成建大以北卫工渠段的改造，启动建大以南卫工渠段的改造，形成完整的奖工街步行自行车道；二期建设在卫工渠两侧第一圈层改造的基础上，继续有重点地向两侧纵深扩展，完成建大以南地块开发及环境改造。建大以北地区东侧根据工业企业改造开发进度，进一步扩大景观水面，建设形成艺术展示水景公园、 S OHO公寓项目，并与工业文化长廊水系相连接。建大以北地区西侧，进一步形成滨水景观办公区、周边大面积水体以及沿建设大道的串珠型水体；三期建设主要集中在建大以北地区，形成大面积景观水体及其周边的湖景公园及艺术展示水景园，最终完成卫工渠改造。

　　仙女湖畔商业繁荣

　　作为联系铁西老区与开发区的城市副中心，仙女湖地区的定位是铁西的商务金融服务中心、产业服务中心、外商生活中心、外商咨询服务中心以及市民休闲娱乐中心。该区域最重要的基础设施就是道路交通系统，与卫工渠相对应，仙女湖地区的建设也将分成三步进行。

　　为了解决目前及将来沈辽路所面临的交通压力，铁西新区整体规划中，将在仙女湖地区形成一条环路，通过将保工南街继续向南延伸，并下钻跨越铁路，解决今后开发区产生的大量车流聚集到仙女湖狭窄地区（沈辽路下钻铁路为铁西通往西南方向的惟一通道）极易形成交通瓶颈的问题。

　　根据沈阳城市整体向南拓展的空间发展战略，城市二环路将向南迁移。而二环路原本在仙女湖地区转折向东通往和平区，同时两侧六车道的高架桥对于本地区造成了严重的功能、空间及交通上的分隔。因此，规划将核心用地内的一段二环线南移，并设置了与沈辽至保工环线道路互通的立交桥。

　　卫工渠两侧的卫工街与奖工街原本一直向南延续直至二环线，但考虑到车行道路对于地块的划分、城市交通对于核心用地环境的不良影响，规划中采取了一定的变通手段，将卫工街变成以步行、轮滑、自行车为主的、紧急情况下可以上机动车的景观性道路；而将奖工街变成主要供居住区及外部游客使用的、沿卫工渠的景观性道路。