本报讯（记者周暹）昨天上午，代市长王岐山就本市交通发展进行调研。他强调，要以全面的、协调的发展观，紧密结合北京所处的发展阶段和发展特点，正确看待它、分析它，不断总结经验，创新思路，深化体制改革，强化各项管理，加快北京交通发展，以带动整个社会得以全面、协调发展。

　　王岐山和副市长张茅、刘志华等来到北京市交通管理局，听取了市交通发展研究中心、市交通委员会、市交通管理局有关北京交通现状、近期对策及未来发展的情况汇报。据了解，目前，全市道路交通拥堵问题比较突出，早晚流量高峰期间，90％以上道路车流量处于饱和或超饱和，城区道路基本处于拥堵状态，经常发生拥堵的点段达75处，特别是二、三、四环等几条环路和环路之间的联络线，交通拥堵尤为严重。

　　在认真听取了市财政局、市计委、市规委等有关部门的意见和建议后，王岐山说，北京作为首善之区，正为在全国率先基本实现现代化而努力。在迈向现代化的进程中，随着人民群众生活水平已由温饱进入小康，引起了生活方式的改变、富裕程度的差距、购买需求的增长等，这些都集中表现在“行”上，单位人的空间移动速度反映了社会的整体现代化水平。北京已经进入交通拥堵的时期，这是世界大城市发展进程中一个不可逾越的阶段，也将是较长时间困扰我们的一个难题。我们要按照“三个代表”重要思想的要求，坚持立党为公、执政为民，把广大人民群众的根本利益作为我们工作的出发点和落脚点。北京交通拥堵问题是一个涉及面广、十分复杂的问题，我们要结合中国国情和北京实际，不能简单照搬国外经验，要努力探索一条适合首都的交通发展之路。

　　王岐山指出，首都率先基本实现现代化和举办一届最出色的奥运会，对北京交通的发展提出了更高要求。由于历史形成的功能定位和城市布局的影响，北京的交通现状存在功能不健全、路网不配套等问题。北京市民收入存在差距，不同收入阶层对交通的选择不同，保证各类人群的交通需求，工作上存在一定的难度。首都的国事、外事活动较多，交通压力相对较大。北京地下交通还不发达，造成地面交通负荷较大。北京处于工业化进程中，又刚刚进入汽车消费时代，汽车工业成为支柱型产业，人们对汽车的消费热情很高，私人购买汽车的数量不断攀升。这些都使北京的交通发展处于一个特殊的时期。

　　王岐山强调，我们要清楚地认识到：交通问题只是整个城市建设、发展、管理等所有问题的一个表象，我们要以全面的、协调的发展观，紧密结合北京所处的发展阶段和发展特点，正确看待它、分析它，不断总结经验，创新思路，深化体制改革，强化各项管理，加快北京交通发展，以带动整个社会得以全面、协调的发展。要进一步加强法制建设和市民素质教育，培养市民自觉遵纪守法意识。要加大对北京交通发展面临形势的宣传力度，使全体市民对北京交通现状与发展有全面的了解与认识。

　　市领导还来到市交管局指挥中心，察看了显示屏显示的全市各主要路口的交通状况。王岐山代表市委、市政府向全体交通民警致以亲切的慰问，称赞他们为维护首都的交通秩序做出了很大贡献。他说，国庆节即将到来，希望全体交通民警在节日期间坚守岗位，确保首都交通畅通、安全。

　　市政府秘书长刘晓晨等一同调研。