连接北京城郊的全长近100公里的五环路即将在今年年底前全线通车，目前，五环路施工进入了最后也是最难的一段，西南五环的一座高架桥将在近两天内上演最为精彩的一幕——横跨7条铁路转体。

　　即将转体的这座高架桥是北京第一座转体斜拉桥，也是亚洲最大的转体斜拉桥。桥重1。4万吨，长165米，距地最大高度50米。由于这座桥要横跨北京重要的铁路枢纽之一——石景山南站编组站，而这个编组站有京原、丰沙、首钢专用线等7条铁路运营，线路繁忙，平均每3分钟就要过一辆火车，因此，如果长时间封锁铁道线，将会造成很大的经济损失。为了不影响铁路畅通运输，同时又保证施工加紧进行，因此，桥梁建设采用了转体的方案，也就是主桥和桥墩在与铁路平行外的两侧，分别预先完成钢筋混凝土浇铸后，再暂时封闭铁路，用大约1个半小时左右的时间转体49度，凌空跨越7条铁路，完成两段桥的对接。目前，大桥正在进行转体前的拆卸杂物、称重的最后准备工作。（来源：央视国际网络）

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