●国际金融报记者胡天舒发自上海
上海造船业创造了新的世界记录。6月22日，上海外高桥造船有限公司为中国海洋石油总公司建造的15万吨海上浮式生产储油装置(FPSO)竣工交船，它的建造周期只用了16个月，创造了世界EPSO建造史新记录。
这也是上海开埠以来建造的最大吨位海洋工程。在滔滔的长江边，这艘巨大的储油轮被命名为“海洋石油111号”。国家发展与改革委员会副主任张国宝在交接庆典上用了四个字评价：“气势宏伟。”
FPSO被喻为海上石油城，因此“海洋石油111号”既可看成是海上浮式原油处理工厂、海上浮式油库、海上浮式码头，又可看作一个海上浮式的生活设施。其技术设施、技术性能和抗强台风及恶劣海况的能力在世界同类型产品中居领先地位。
“海洋石油111号”为单底双舷侧结构，采用内转塔单点永久系泊系统，能承受百年一遇的风暴。该装置总长262.2米，型宽46米，型深24.6米。设计、建造、安装、调试严格遵循国际海洋工程和造船的标准。整个装置的两套生产系列，年处理高粘原油360万吨，储油100万桶。船上配备了世界上先进的、以原油为燃料的发电机5台，主发电机总装机容量38000KW。可串靠10万吨级穿梭油轮，实现原油的外运。
建造亚太航运中心是上海未来发展的目标之一，同时上海也朝着世界最大的造船基地方向前进。这艘船的竣工，标志着中国FPSO建造水平已经跨入了世界先进行列。
“海洋石油111号”是上海外高桥造船有限公司成立以来开发建造的第一个高技术、高附加值海洋工程。记者另外了解到，该公司建造的另一艘17万吨FPSO将于近日下坞总装，明年下半年交付。
