中新社澳门二月十九日电(记者孙兆震)由澳门特区政府委托香港地铁有限公司所做的澳门轻轨捷运系统初期研究报
告已经完成，报告建议采用架空轻轨系统，而不宜采用造价更高的架空单轨系统。报告估计初期系统将在二00五年竣工，并
于二00六年全面营运。
今天下午，澳门运输工务司司长欧文龙和香港地铁有限公司的代表向澳门立法会第一常设委员会介绍了初期研究报告
的内容。
这份研究报告指出，随着澳门确立发展为一个区域性的旅游博彩、休闲度假和会议展览中心，加上要衔接筹划中的珠
三角城际快速轨道交通网络和粤港澳大桥，现有的交通运输系统将不能应付未来发展的需要，澳门必须拥有相应的集体运输系
统配合发展和回应需求。研究报告确认了架空轻轨的可行性、环境评估、造价、施工时间表及财务安排等，预期轻轨计划的落
实将会带动澳门的经济发展，成为一个现代化的新都会。
按这份报告的建议，首期系统的总长度约十七公里，将连接关闸、各囗岸及机场，分期完成，除接近第三条澳氹大桥
的引道外，所有线路及车站将架空兴建。次期系统将连接机场及路氹新城边检大楼。
具备观光功能的架空轻轨系统将穿梭于澳门的一些主要旅游观光点，其主要客流及票价也将以游客为主要对象。报告
预估二00五年每日客流量为四万三千人次，到二0一五年将达到七万八千人次。报告对架空轻轨系统的各环境系数进行了评
估，认为对环境因素之影响极微，可以控制在国际认可的标准之内。
关于投资方案及财务安排，报告估算建造成本约为每公里一亿五千万至二亿澳门元，首期系统投资额可控制在三十亿
元以内。报告建议其中三分之一来自沿线土地批给溢价金的收益，三分之一以政府公共工程投资，另三分之一透过市场融资。
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