新华社1月23日电记者23日从深圳海事局获悉，1月21日，一艘巴拿马籍液化气船在深圳赤湾码头卸货时发生
液化石油气泄漏。深圳海事局迅速组织有关救援工作。目前液化气船气体泄漏情况已得到有效控制，基本保持稳定，不会对任
何过往船舶及码头安全造成威胁。21日16时15分，深圳海事局南山海事处接深圳广聚能源码头电话，称正在该码头靠泊
作业的巴拿马籍液化气船“维多路易斯”轮(VIDTORIALOUISE)2号货舱的货泵发生液化石油气泄漏。接报后
，深圳海事局迅速启动“应急事故反应程序”，海事人员5分钟内赶到现场，与消
防部门一起组织有关事故的应急处理工作。
由于液化气体从货泵轴封破裂处少量向外泄漏，为了确保安全，救助部门在组织做好液货转驳及利用水雾喷洒残余气
体进行处理同时，采取措施防止其他过往船只误入事发地点。当晚，事故船把发生泄漏的2号货舱残余的石油液化气转驳至1
号货舱，并对泄漏处采取有效措施进行封死。21时30分，事故船被安全引领离开码头，到蛇口锚地抛锚。23时左右，火
灾隐患已经消除，消防船结束任务撤离现场。据了解，该事故船建造于1996年，总重3508吨，有2个货舱。事故船于
1月20日15时15分运载1919吨液化气靠泊深圳广聚能源码头，17时开始卸货，21日15时左右值班驾驶员发现
该货泵轴封破裂，导致液化石油气外泄。一直在现场参与指挥协调的深圳海事局官员陈发昌介绍说，目前泄漏的液化气基本上
在空中扩散，对码头及过往船舶均不造成影响。22日下午4点，事故船残余气体舱内压力已降到0.2，与其他正常液化气
船自动释放阀无大异。为了彻底根除事故船的安全隐患，深圳海事局已责成事故船船东提出解决方案，船东已聘请日本专家就
泄漏的具体原因作进一步查明。
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