| 江苏淮河入海水道主体工程实现全线贯通 | ||
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| https://zylofonmediaonline.com/__proxy_domain/www.sina.com.cn 2003年01月16日13:12 扬子晚报 | ||
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本报讯 经过广大建设者4年的努力,淮河入海水道主体工程基本建成,实现全线贯通。1月15日,省委副书记、代 省长梁保华实地考察了淮河入海水道工程建设工地,代表省委、省政府亲切慰问广大建设者,要求再接再厉,全力以赴,努力 把淮河入海水道建设成为党和人民满意的放心工程,建设成为经得起洪水和时间考验的一流工程。 淮河入海水道是国家治理淮河的重点骨干工程,是事关淮河全流域防洪安澜的战略 梁保华察看了工程沿线河道堤防情况,重点察看了滨海枢纽、阜宁淤土段河道、楚州区段河道和淮安水利枢纽。每到 一处,梁保华都详细询问工程建设情况,与工程建设者和监理人员进行交谈,仔细了解工程的建设进度和质量情况,对工程建 设进展情况表示满意,特别是对整个工程建设过程中始终坚持严格的质量管理,未发生一起质量事故和安全事故给予了充分肯 定。 水利工程百年大计,质量第一。随行的省水利厅负责同志汇报,淮河入海水道建设全面推行了项目法人制、招投标制 、建设监理制和合同管理制,明确项目法人对工程建设工期、质量、投资、安全负总责,省监察厅对工程招投标实行全程监督 ,在全国范围内进行公开招标。同时,严格合同管理和监理制度,建立健全质量保证体系。经过专家评定,淮河入海水道已完 成的各单项工程优良率达到94%。梁保华在视察中反复强调,一定要精益求精,确保质量,将淮河入海水道建设成为全优工 程和样板工程。 淮河入海水道横穿京杭运河、通榆河,沿途要建设二河、淮安、滨海、海口四个枢纽和一个淮阜控制,高低水位汇合 成“水上立交”,严重淤土段河道有36公里,工程技术要求高,施工难度大。广大建设者坚持以科技为先导,不断开拓创新 ,攻克了一个又一个难题。在建设过程中,河道土方工程机械化施工替代了过去传统的“人海战术”,新设备、新工艺、新技 术得到了大力推广,特别是淤土段施工技术取得重大突破,保证了堤防建设的顺利进行。与此同时,电脑进驻工地,计算机局 域网等在工地上大显身手,大大提高了工作效率。梁保华听了介绍高兴地说,水利建设要注重创新,提高科技含量,做到建一 项工程,出一批成果,培养一批人才。 省水利厅厅长黄莉新汇报了工程建设情况。梁保华在听取汇报后强调,淮河入海水道工程建设已完成大部分工作量, 取得重要阶段性成果,但离实现总体目标还有大量的工作要做。省各有关部门,工程沿线的各级党委、政府和广大工程建设者 要再接再厉,团结拼搏,确保工程如期建成。一是要全力以赴,确保如期优质完成建设任务。要倒排工期,科学调度,在确保 质量的前提下加快建设进度。在工程建设中要做到三个结合,即把工程建设与生态环境建设,与技术创新,与管理创新结合起 来,使这一重点工程建设成为一流工程、全优工程。二是要强化工程建设管理。要牢固确立“百年大计、质量第一”的意识, 对每一个部位、每一道工序都要严把质量关,越是到了工程建设后期越不能麻痹大意。切实抓好安全生产工作,确保万无一失 。加强工程财务管理,健全监督,精打细算,提高资金使用效益。三是要抓紧配套工程建设,使配套工程与主体工程同步建成 ,同步发挥效益。切实做好征地拆迁和移民安置的后续工作。四是要推进管理创新。建设是基础,管理是关键。要推进管理体 制和机制创新,做到一流的工程,一流的管理,科学管好用好工程,保证工程安全运行,充分发挥效益。 省有关部门负责同志姜道远、黄莉新、周桂根、王斌泰和盐城、淮安两市的负责同志随同考察。 (沈府办陆剑沈水莉)(新华日报)
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