广州本田要生产最新款北美版雅阁的消息早在去年底就已经传得沸沸扬扬。广本的执行副总经理曾庆洪去年12月1 9日在接受南方媒体采访时，更是亲口证实了老款雅阁不再生产的传言，而且他进一步表示，广本今年1月将推出以2003 美国版雅阁为基础的改进车型，首先生产的将是排气量2.4升的型号。此后不久，广州本田的总经理门肋轰二也明确表示， 新一代的雅阁轿车将于1月15日在广州下线，25日正式上市。

　　这本是一个令人高兴的消息，广本雅阁轿车在市场上的热销，证明这款车在中国，特别是南方市场具有很好的“人缘 ”。因此，许多人对广本的新车充满了期待。但是，就在新雅阁下线仪式前两天，事情却突然出现了一丝微妙的变化———应 邀参加新车下线仪式的媒体记者被要求和广州本田汽车公司签署一份协议，协议的大致内容是，广本方面将于1月15日前将 新雅阁的有关资料提供给记者，但因为“涉及到新车型的保密问题”，记者在1月15日前不得对新车型作任何形式的报道， 同时不得向第三方透露与该车有关的任何信息……

　　这个协议多少有些令人哭笑不得。

　　这几年，国内汽车生产企业间似乎有这么一个“怪现象”：有的车型上市之前大张旗鼓地宣传，像早些时候的赛欧和 眼下的长安福特嘉年华；但有的车型上市之前却竭尽能事地藏着盖着，生怕走漏了一点消息，像一汽大众最近对奥迪A6进行 的小改款以及上海通用的君威取代老别克。究其原因，不难看出，大凡轰轰烈烈造势的车型大都是该厂家此前没有的车型，属 于填补空白的产品，造势就是为了扩大市场认知度，吊起消费者的胃口。而那些“不声不响”出来的新车则多是现有车型的换 代产品。由此推断，厂家之所以三缄其口，故弄玄虚，无非是担心新车上市的消息过早暴露会影响市场上仍在销售的老款产品 。

　　汽车厂家各有各的市场策略，新车上市前无论大造声势还是默默无闻，其实都无可厚非，但从某种意义上说，广本这 次将产品换代的消息早早地传了出来，多少给人一种“挺大气”的感觉。然而好景不长，事到临头，广本的态度却一下子来了 个180度的大转弯。在资讯如此发达的今天，已经在北美上市一段时间的新款雅阁，其技术参数等资料早已为国内许多汽车 爱好者熟知，不知广本这次严格的保密措施到底是出于什么目的，或是有什么“苦衷”？一种比较可能的推测是：由于今年国 内汽车市场中高档轿车将呈现激烈的竞争局面，作为今年第一款上市的新车，雅阁无论从价格到配置都是对手们瞄准的“标靶 ”，为了不至于过早暴露实力，广本也许迫不得已采取了“能藏一天是一天”的办法吧。

　　本报记者谷辛