本报讯 出租车拒载议价，年年说可是年年都发生，简直成了季节病，不仅让全行业形象受损，还经常地给城市脸上抹黑，现在真是到了痛下决心根治的时候了。昨天，记者在采访出租车行业几位“十佳驾驶员”时，他们对火车站出租车拒载问题都气愤不已。

　　全国“五一”劳动奖章获得者、优秀驾驶员王保才说，眼看春运高峰又至，又到了出租车拒载议价的多发季节。尽管年年都在抓，可是一到时候“老毛病”又犯了，损害了乘客利益，也给出租车行业抹了黑。他建设火车站广场尽快搞成环岛式的候车位，出租车依次排队，轮到哪个车拉就必须去，不能挑客议价。

　　正在饭店驻点的出租车司机、十佳驾驶员凌建国对记者说，火车站等定点车辆的管理其实完全可以规范。只要明确管理归属，严格按照统一规定，形成长效管理，没有管不好的。如现在飞机场出租车管理就大为改观，建议火车站出租车管理多借鉴外地成功经验。

　　十佳驾驶员李涛认为，根治拒载议价，乘客要增强维权意识。一些被拒载的乘客，总觉得投诉没用也就不了了之，长此以往助长了行业的不良风气。现在只要遇到雨雪天或是节假日，满大街挑座的现象越来越严重。如果再不下决心根治，势必影响到全行业的利益。

　　记者朱彦