本报讯(记者李朝涛 通讯员王飞)外轮船东拖欠中国船员巨额工资，船长等人相继离船。被茫茫大海隔离，又没钱租船上岸求助，中国船员陷入“弹尽粮绝”之境，情况紧急。日前，广州海事法院深圳法庭法官毅然开快艇来到海上，给船员们送去物资援助，迅速依法对欠薪外轮进行扣押，维护了中国船员的权益。

　　船员被欠工资濒临绝境

　　2002年12月25日，广州海事法院深圳法庭接到广州海岸电台高频转接来的求援电话，19名被派到悬挂格鲁吉亚国旗的外轮上工作的秦皇岛市航运公司的职工，被拖欠工资达4个月，总数达共31340.17美元。

　　目前“远航”轮在深圳大屿山锚地已经停泊10多天，但航运公司既不向他们支付工资，也不安排下一个航次，同时船长、轮机长等几个高级船员也陆续离船，船上的各种供给在一天天减少，而19名船员又几乎身无分文，几乎濒临绝境。因无钱租用交通艇上岸向法院递交扣船申请，他们只能通过高频电话向深圳法庭的法官们寻求帮助。

　　法官扣船救船员出绝境

　　按照正常的诉讼程序，申请人应到法院递交书面扣船申请和相关材料，法院经审查符合条件后方可受理扣船申请。但如果坚持按常规的程序，这些暂时上不了岸的船员的合法权益就得不到及时的保障。

　　为了及时保护船员的利益，深圳法庭的3名法官乘坐交通艇，经过3个多小时的颠簸，终于到达了“远航”轮。

　　随后，法官们顾不上休息立即投入到紧张的工作中，在详细了解了工资被拖欠的过程，审查有关材料后，法官依法立即扣船并将《扣押船舶命令》贴在了船舶的驾驶舱。

　　根据法律规定，自“远航”轮被扣押之日起30日内，如船东不提供相应的担保，该轮将有可能被拍卖以清偿债务。

　　据悉，前日，船东在得知船舶被扣后，已经积极与法院联系，并表示将尽快支付拖欠的工资。