中新社电在深圳大鹏湾海域起火的巴拿马籍事故船只的卸货工作昨天下午正式进行。

　　据深圳当地气象部门介绍，连续近一周的海上持续大风浪，从前天开始减弱，到昨天已经基本接近正常气象条件。上 午，海上的风力在4到5级之间，浪高不到2米，完全满足卸货所需的气象条件，交通部广州救捞局前天晚上紧急派出南天龙 号工程作业船靠泊事故船只。救助人员连夜开始进行连接水电气的工作，到昨天凌晨连接工作基本结束。

　　负责接受货物的运输船只于昨天下午赶往事故现场，与事故船只进行靠泊和连接。有关液化气专家也于昨天上午前往 现场，进行过驳方案的再次确认和现场技术指导。为确保安全卸货，海事部门同时相应加强了现场的消防和警戒力量。预计整 个卸货过程将持续3到5天的时间。

　　在事故船只已处于可控状态下，如何处理船上两万多吨液化气，成为事故救助工作最后阶段的焦点。按照国际惯例， 通常采用将船只拖到公海放弃货物、靠泊在附近码头卸货以及原地卸货转移这3种处理方式。考虑到液化气本身的经济价值以 及各种安全因素，将事故船上的液化气在原地卸货，转移到接应货物的其他船只上成为风险最小的处理方式。

　　专家称，在卸载转移过程全部完成之后，对事故船体的处理，将有船东自行决定。

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