本报讯(记者刘炳路通讯员邵国)记者昨日从有关部门获悉，本月起，琼州海峡水运“经济对等”营运方式正式取消，广东、海南两省不再对等派船，海口至湛江海安航线的水运市场完全放开。广东省海事部门称，新形式下放开市场，更有利于该水道的良性发展。

　　琼州海峡是海南岛与内地海上物流和人流的大通道，每年经过这条航路进出海南的运输车辆达70万辆、人员达500多万人，成为中国南部的“黄金水道”。以前，为使广东省和海南省双方利益均等，该线路由两省共同营运，两省采取“对等”派船的方法参加运输，后来，这种营运规模对等变成了“经济对等”：如果两省运输量和运输收入不平衡，则要由收入多的一方退给收入少的一方。目前，该模式正严重制约着琼州海峡运输效率的提升和船舶设备的更新。

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