本报讯 地铁八通线车站的设计方案全部完成，并逐步开始装修。记者昨天从北京城建设计院获悉，经过优化设计，车站突出“以人为本”，设计了完整明确的标识指示系统。由于沿线共有11座车站位于地面，车站采用多元化的建筑形式，将成为通州区与京通高速路的标志。内外装修则借鉴了城铁的设计手法，大量采用现代建材。

　　据该项目负责人崔屹介绍，此次新建的11座车站均为地面站。车站在设计上的特点显著：首先，车站采用多元化的建筑形式，将成为通州区与京通高速路的标志。车站多数采用封闭结构，可以有效地阻挡风沙和雨雪，为候车人创造一个舒适的候车环境。本着“以人为本”的原则，首次在全线进行了全面的无障碍设计。借鉴了现有的线路运营经验，设计了完整明确的标识指示系统。其次，车站外装修采用了大量的铝板和玻璃，简洁、现代，充分体现交通建筑的个性。第三，在内装修设计上，借鉴了城铁的设计手法，采用了花岗岩地面、金属吊顶、铝板墙面等高档材料，美观实用。使用了改进型的屋面形式，在隔声、防雨、清洁等方面有了进一步的提高。

　　八通线工程为本市地铁网规划方案中地铁1号线(苹果园至通州)的东段。线路全程为地面线，总长18.96公里。梁琦 黄波

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