本报讯 (记者 戴军) 记者昨日从从市公安局交警总队获悉，从今日起，我市长江一路改造、四公里立交桥建设、大坪循环道、南纪门高架桥工程等市政建设工程将陆续开工。加上正在施工的轻轨工程和1号桥工程，构成我市建国以来最大的一次主城交通“手术”。警方称工程完成后，“半小时主城”的目标将真正实现。

　　主城区交通将受到较大影响，许多地区的交通线路将做重大调整，警方称这甚至会改变市民的出行习惯。

　　警方昨天公布了专家制定的交通调整方案并报市政府审批。今天起部分地区就会有局部调整，整体调整将在本月中旬通告实施。这次主城交通大变脸预计在明年国庆前结束。

　　长江一路改造工程

　　11月5日起，两路口到肖家湾红楼宾馆一线拓宽工程开始，其目标是改建成双向6车道。鹅岭隧道也将在今后一段时间封闭拓宽为3车道。

　　大坪到大黄路口的循环道和跨线桥工程在11月下旬或12月初也将开始施工。施工期间这一线变为双向两车道，车辆不经过鹅岭隧道，恢复70年代的交通线路。

　　预计交通调整：根据交警科研所的统计，两路口地区的日车流量达66546。施工期间，除客运车辆和办证车辆外，其他车辆禁止进入长江路。大坪、石桥铺、杨家坪等地原经长江路到渝中区或江北区的车辆，可选择走菜袁路或沙坪坝小龙坎走嘉陵路、大石坝行驶或经鹅公岩大桥、南坪、长江大桥行驶；渝中半岛原经长江路出城的车辆，可选择走菜袁路或经长江大桥、南坪、鹅公岩大桥或走嘉陵路出城；江北方向到大坪的车辆经牛角沱走嘉陵路或经大石坝、石门大桥走大石路。

　　公交车行驶线路不变。电车403两路口始发站调整到杨家坪；403停车巷尾部的中途停靠站调整到两路口中山大厦401、405电车站；两路口中山大厦401、405电车站调整到富安车站。

　　石板坡道路改造工程

　　该地段施工预计从11月20日到明年5月，采取起高架桥的方式，将南纪门“鹅颈子”改建成双向四车道。

　　预计交通调整：根据研究部门统计，南纪门的日车流量为29937。警方准备对解放东路经储奇门往南纪门方向实行单向通行，凯旋路进城方向单向通行，中兴路出城方向单向通行，南纪门往石板坡方向单向通行，禁止任何车辆逆向行驶；由朝天门、解放东路方向出城的社会车辆经储奇门走凯旋路、较场口、中兴路、南纪门出城，客运车辆经储奇门直行走解放西路、南纪门往石板坡方向出城。

　　由南坪方向进城的车辆在北桥头禁止右转，只能左转走菜园坝方向从长滨路或南区路支路进城或者直行通过石黄隧道到大溪沟走嘉滨路、朝天门进城，禁止经石黄隧道右转走临江门；对菜园坝到南纪门方向的车辆进行诱导走长滨路；储奇门路口采用红绿灯控制；小什字原禁止从朝天门往新华路方向直行的规定取消，并开启原红绿灯控制；八一路老四川到大都会路段改双向通行。

　　这一地段公交线路出城方向原线路、站址不变；进城方向只能经石板坡立交走石黄隧道或走菜园坝下长滨路，警方将考虑在长滨路设站；撤消南纪门、中药材市场进城站及凯旋路出租、中客站。

　　四公里及南坪地区交通调整

　　四公里立交工程实行半封闭施工，南坪南路—渝黔高速路口修建宽14米的施工便道，保持南北畅通。根据调研，四公里的交通压力很大，日流量达35989，加上施工，道路变窄，必须要有良好的交通组织保证道路畅通。预计交通调整：南坪南路出城车辆只能直行通过四公里，禁止左转、右转，原经四公里到鹅公岩大桥方向的车辆改道经二小区路口、南城大道行驶；原经四公里上渝黔高速的车辆改道走海棠溪、烟雨路行驶；从渝黔路方向进城的车辆可以直行、右转通过四公里，禁止左转；渝黔高速开往四公里的车辆禁止驶入四公里，改道走烟雨路行驶；鹅公岩大桥方向的车辆禁止从海峡路进入四公里，改道南坪行驶。

　　四公里立交工程将原来四公里路口的交通冲突全部转移到南坪，南坪目前的日车流量已经到了57485，到时问题将更加突出。警方拟对南坪地区重新调整为单向交通组织，提请驾驶员注意和理解：1、二小区路口—南城大道—万寿路—南坪西路—南坪转盘—南坪南路(出城方向)—单向循环；2、南坪转盘—南坪东路(出城方向)—云岫路口—响水路—二小区路口—南坪南路(进城方向)单向循环，南坪东路往转盘行驶的车辆禁止左转、直行，只允许右转进城；利用工贸支路分流南坪西路经转盘进城的车辆，工贸支路球王路口往工贸方向单向通行，扬子江酒店—工贸大厦段双向通行，南坪南路出城方向禁止车辆驶入工贸支路；南城大道、万寿路和南坪西路单向循环道，保留逆向定线公交车道一条，公交线路站点原则上不变。

　　货车控制

　　警方透露，准备对部分地区、路段实施货车控制。目前研究的方案为：7：00—20：00将2吨以上的大货车通行范围限制在红旗河沟、四方井、杨公桥、石碾盘、石桥铺、陈家坪、石坪桥、杨家坪、四公里外，实行夜间运输，过境车辆绕外环高速通行；加强对渝中区核心区域的小货车控制，同时对小货车控制范围适当扩大，南到长江大桥南桥头；西到袁家岗、嘉陵路龙泉路口。

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