新华网西安9月30日电(倪树斌) 国庆前夕，从陇海铁路宝(鸡)兰(州)二线工地传来喜讯：被列入控制工程的宝鸡至天水段总长度为47.03公里的隧道群日前全部贯通。按照目前工程进度，铁道部提出的宝天段铁路建设工期由4年压缩到两年7个月的目标可望实现。

　　国家“九五”计划重点建设项目宝兰二线宝天段全长126公里，连接陕、甘两省，总投资为49.5亿元。这段铁路多次跨越渭河，全线桥隧相连，大中桥共87座，桥隧总长度为82.37公里，占宝天段铁路里程的66.7%，地质复杂，施工难度大。西铁工程集团等单位的数万名铁路建设者，科学组织施工，优化作业方案，克服了隧道塌方等多种困难，大搞技术创新，推广“光面爆破”先进工艺和新技术，从而保证了隧道工程质量，加快了施工进度，创建了一批在建优质样板工程，为宝天段提前建成创造了条件。

　　据郑州铁路局西安指挥部介绍，目前宝兰二线宝天段铁路桥、涵、隧、路等站前工程已基本完工，线路、桥梁铺架工程正紧张进行，到今年年底完成铺轨将达到100公里。

　　陇海铁路宝兰增建二线总投资为98.8亿元，为国家一级干线，一次建成电气化，该工程东起陕西省宝鸡车站，西至甘肃省兰州东站，全长487公里。2001年1月10日动工兴建。(完)

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