本报讯（市报道组王迪 励映忠）继投入1.65亿元拓宽樟新公路和芦庵公路、举资3.1亿元上马高速公路慈溪连接线北延伸段工程后，该市历史上投资最大、路线最长、建设标准最高的主干公路——中横线新建工程近日也全线开工。这些工程3年内竣工后，将进一步完善慈溪骨干道路网络，大大缓解东西向交通紧张的压力。

　　慈溪市着力做好杭州湾跨海大桥对应文章，近来频挥大手笔，实施了一批重特大基础设施建设项目，预计总投资超过百亿元。

　　杭州湾跨海大桥的动工建设，将使南岸桥址落脚地慈溪融入以上海为中心的2小时交通圈。为了把杭州湾跨海大桥建设这一历史性机遇转化为慈溪新一轮发展的最大优势，慈溪市委、市政府针对基础设施建设滞后于工业化发展的实际，把加快推进重大基础设施项目建设作为确保今后一个时期该市经济社会持续快速发展的重大战略举措。

　　为接轨杭州湾跨海大桥，慈溪市规划在北部广阔的海涂地上再造一个面积达120平方公里、可集聚30万至40万人口的“海上慈溪”——杭州湾新区。同时，为突破市域内水资源短缺的瓶颈制约，该市举资近30亿元，用15年时间新建和改造全长56公里、以“三横十一纵”为框架的14条骨干河网，形成水系间横向互通、纵向配套的水利新格局。该市还按照整体提升城市建设档次和品位的要求，投入20多亿元，实施了历史上规模最大的旧城改造工程，力争在3年内把1平方公里旧城中心区打造成为城市精品区块。

　　该市充分发挥民间资金充裕的优势，全面引入市场机制，积极鼓励民间资金参与基础设施建设，从而有效缓解了地方财政的压力，加快了建设进程。全长2400米的三北大街西延工程是该市的重点工程，他们通过临街土地的公开拍卖，筹措资金6.2亿元，使政府不花一分钱就能完成整个工程的建设，目前一条现代化的商业街已经崛起。同样，总投入20多亿元实施的329国道慈溪城区段、新城大道改造工程，也采用市场化手段吸引大量民间资金参与建设，确保整个工程建设所需资金达到自求平衡。 湖州市区供电公司积极探索企业文明建设新途径，推出了文明职工季季评活动。图为近日职工们在进行评比。楼欣建吴建勋摄

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