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同是昆明机场，同是迪庆航线，同舱乘客另眼相待，解释不一服务不周
本报迪庆专电记者颜长江报道：前天，昆明机场接连发生两起乘客拒绝登机事件。一座机场一天两次发生同类事件。
并且第二次更为严重，实属罕见。羊城晚报记者和部分国内新闻界同行恰好“躬逢其盛”。
拒绝登机事件一：
解释不一激怒众旅客
记者前天早晨和多数旅客一样，不到五时就起床赶赴机场，准备搭乘云航4489次航班去香格里拉。飞机原定起飞
时间是6时50分。近7时许，乘客安坐完毕，乘务员正在发放报纸，飞机似乎起飞在即，此时一个空姐走过，对乘客说：“
有七个人没有登机，但行李上来了。”几乎同时，广播宣布：“因目的地天气原因，推迟起飞，请乘客拿齐行李回到候机厅”
。两个钟头后，乘客被告知登机。但因乘客大多相信“七个人”的理由，又未见运下行李或重新安检，部分乘客群情激昂，拒
绝登机。纠纷时有一位女工作人员说那七个人未登机，已除名，不会因等待他们而延误，到后来又有一级别较高的王姓工作人
员竭力解释：“下属说错了，是因为目的地天气不好。”
乘客分等火上又浇油
就在登机前一刻，对各方解释无法信服的乘客又突然看见三个人(看上去像是三口之家)在工作人员护送下先登上飞
机。乘客认为：这几个人可能是“七个人”中的，是他们导致延误，那么更无理由让他们先上；即使不是因他们延误，乘客也
不应分三六九等，应一视同仁。大家怒吼着要求那几人先下机，然后大家才登机。工作人员则反复强调其中一名女乘客有病，
所以要先登机。
通道口的僵持持续了约半小时，乘客们最终还是登机了。记者身边的乘客证明说：在第一次登机时，那三人中只有女
乘客在机上，一左一右是空的。没准是为了等这两个人而延迟。
飞机降落后，记者询问机场人员，答复是当天早晨确实有雾，雾散后要求昆明方面7时45分后可以起飞。这么算来
，也不至于延误两个半小时。个中原因，实在难以查清。另外，自始至终，机场未为这批旅客提供过早点，在候机厅和机上都
只有饮水。
拒绝登机事件二
调度问题苦等七小时
一波未平，一波又起。在上述航班之后，云航每天还有一班飞机4487航班从昆明飞往香格里拉，时间应在7时15
分，也就是在第一班之后的20来分钟。但当天的这班飞机却因延误和纠纷持续到下午2时才起飞，晚了整整七个小时。
据搭乘这一航班的新闻界同行介绍，他们呆在10号候机厅里，首先得到的解释也是天气原因，8时多，有乘客问迪
庆(香格里拉)机场，说迪庆天气很好，于是乘客提出异议，有工作人员又说是故障。有些乘客是航空界人士，认为这些理由
不可信，请领导出来说话。8时多，航班延误协调员欲请台湾、日本乘客先乘另一架(估计就是4489)走，被拒绝。众乘
客听说此事，十分生气。9时多，广播说因天气延误，请大家去宾馆休息。乘客一下子炸开了锅，拒绝前去。
约10时半，乘客中的航空界人士查知是调度问题，一工作人员向乘客中的记者证实：飞迪庆的飞机因技术原因，必
是737-700，云航只有4架，不知为何，当天一架调飞上海，一架飞了南京，一架这些天一直在修。得知飞机被调走，
乘客十分激愤。有一广州乘客，自诉十分倒霉，前一天(12日)买了云航到昆明的票，从早上11时延误到下午4时才到昆
明，也是先说是天气后说是调度原因。结果今天又延误了。周一就回广州上班，真不知还有多少时间旅游！
静坐机下乘客讨说法
由于协调员老是推托，乘客见不到领导，有乘客将他的步话机(对讲机)打到地上。约11时多，南航一架飞机到了
机场，4487航班乘客一齐堵住廊桥出口，让刚到的乘客下不来，僵持了约20分钟。乘客说要上机场堵飞机，后来新到的
飞机乘客就不再走廊桥通道，而是由汽车接走了。下到机场的通道也全部关闭(据记者们目测)。
12时半，广播还说是天气原因，十分钟后改口说是调度原因。此时4489航班飞机返航到了机场，众人气愤稍平
。12时50分，大家上了飞机，但有上海等地乘客十来人坐在飞机下，拒绝登机，要求领导出面。不久云航一位领导和一位
调度部女经理到了，这位女经理态度强硬。在烈日下僵持到一时半，那领导向大家恳切道歉，才解决了问题。众人说，早干什
么去了，早出现就没这事儿了。起飞时，已是下午2时许。
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