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新华网上海8月21日电(记者黄庭钧陈华)公交行业几十年铁板钉钉的线路经营权，今天在上海受到挑战。今后上
海公交行业在经营公交线路时，必须得到政府的授权。
在今天召开的上海公交线路经营权授权大会上，上海全市947条公交线路依据服务状况，分别被授予最长8年、最
短1年的线路经营权。据悉，依据品牌效应、服务水准、设施条件、经营情况、管理能力等标准进行审核，上海此次对分属53
家客运企业的949条公交线路 实施考评后，分别授予了不同年限的线路经营权。其中，给予15条获得市文明单位、交通行
业品牌服务窗口称号的线路8年经营权；给予100条满足乘客满意指数81分以上或去年交通违章率低于3％等条件的线路
5年经营权；给予90条列入年内重大线路调整、或严重重复、或出现过特大交通事故的线路1年经营权；给予不满足以上条
件的其余742条线路3年经营权；另有2条线路因内部管理混乱被责令整改，暂缓授予经营权。
根据上海市的有关公共汽车和电车客运线路经营权的管理规定，政府在特殊情况下可中止或收回线路经营权。因此，
上海市交通局局长刘桂林表示，今后，每年都将组织对经营者的营运服务状况的评议工作，作为授予或吊销线路经营权的依据
之一。企业一旦达不到规定要求可以到期收回线路经营权，情节严重的企业可以依法取消其经营权。
专家评价认为，这项公交线路经营权管理制度的实施，是对现有管理体制的一次重大突破，是加强市场经济条件下的
公交行业宏观调控的有效途径，也促进了政府职能转变。而政府淡化对企业的直接管理，转向对市场的宏观管理，更有利于上
海公交行业的发展。
在上海，市民出行主要依靠公共交通。目前，上海公共交通共拥有949条线路和1.7万多辆车辆。据悉，今后公
交线路的经营权将逐步实行招投标制度，民营企业、个体经营者等，只要符合条件、具有一定资质的都能经营公交线路。(完
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