本报讯　据昨日福州铁路分局消息，我国山区电气化铁路间歇式涂油与轮轨损伤变化有望取得重大突破。

　　今年4月以来，福州铁路分局在地处素有“山岳铁路”之称的福建铁路进行两项涉及电气化铁路列车牵引平稳性课题及铁路线养护进行科学攻关。其间，专家小组在被称为华东铁路“第一高坡”的鹰厦铁路中段进行不懈努力收集了大量资料、数以万计的科学数据进行分析，取得初步结论：钢轨鱼鳞伤损程度得到减缓，探伤工作条件得到改善，有效地促进了钢轨防断工作。电子机车轮箍磨耗伤损得到改善，同时，由于涂油量减少(100米／喷改为200米／喷)，节约了成本。

　　据了解，此次科研突破，攻克了我国山区电气化铁路间歇式涂油与轮轨损伤变化的难题，对山区电气化铁路旅客列车安全平稳牵引具有重要的意义。(卢伏龙)