8月2日中午，从合江县榕山镇开往长江对岸的一艘客船，在就要靠岸时因船尾碰上停靠在岸边的驳船，沉入长江。

　　据榕山航管站值班人员说，出事的合二航7号系合江二航司职工邓帮良承包，该船在枯水期准载98人，汛期准载69人。按航管规定，每班客船上下人都需登记，由于2日只有她一人当班，合二航7号在她正在登记另一条船的人员时，未经航管人员登记便离岸，因此这班船上究竟载有多少乘客不得而知。合二航7号驶到对岸水塔坝时下了人后，继续逆水上行，准备驶往大双溪码头。12时20分左右，当船驶到老渡口时，船尾挂上停靠在江边的驳船后翻沉入江。

　　那15位活着的人是幸运的，可当他们想到当时翻船那一瞬间却心有余悸。47岁的郑瑞群伤情最重，她一讲起当时的情景，眼泪便夺眶而出。据她讲，她大约11点多钟上船，由于江水流势凶猛，船只好先下行一段才横渡。平时30分钟就能过去，今天整整花了1个多小时都没到达对岸。当船艰难行至离岸边趸船20米的时候，一个巨浪直扑船身，船猛烈摇晃起来，紧接着右面的船身倾斜进水，船上的人开始往左边跑，但很快船就沉没于奔涌的江水之中，许多人连呼救都没来得及就被滔滔浪潮卷走。

　　就在合江沉船前4天的7月30日，《华西都市报》刊登了一篇关于合江县的河运存在严重安全隐患的文章。该文称，合江沿岸去年增加的8条崭新蔬菜运输船，由于种种原因遭到政府各方面的干预，停止了河运，而作为客运的合江二航司的几条客船却相当陈旧，并且存在着偷运、人货混装、违规夜航等种种隐患。该报道还担心地预计是否会再现两年前的合江“6·22”沉船悲剧，人们没想到的是悲剧会这么快发生。 本报记者 闵捷 实习生 王绍兵