新华网杭州8月1日电曾在深圳大鹏湾海域撞沉“四通888号”货轮的肇事者林载访日前被温州瓯海区警方抓获。 至此，该案三名犯罪嫌疑人全部归案。

　　去年4月18日凌晨1时许，一艘载有900吨瓷砖的南京籍货船“四通888号”在深圳大鹏湾三门岛海域与浙江 苍南籍“通宁3号”钢质货船发生碰撞。前者船体被撞破一个大洞，海水灌入船仓。“四通888号”当即用高频通话器与“ 通宁3号”联系。但后者不予理会，开足马力后退，然后往北逃逸。片刻，“四通888号”迅速沉没。船上7名福建平潭籍 船员全部落水，其中二名船员在事发5小时后被过往的“运泰568号”船救起，其余船员失踪。

　　“4·18”海难事故发生后，“通宁3号”不但没按海上交通法规向当地海事局报告，也没在现场积极施救，反而 开船逃回温州苍南。事发后，广东省搜救中心、深圳海事局、深圳海救分中心及香港海上救搜中心分别协调4艘军舰、多艘民 用舰艇及飞机在周围20海里水域搜索。但只发现一些木地板、缆绳、轮胎和油污等，没有发现任何人员踪迹。

　　这起海难事故经新华社、中央电视台等媒体报道后，引起了较大关注。深圳海事局向全国各地海事局发出水上交通事 故肇事逃逸协查书，交通部将“4·18”海难事故列为督办案件。

　　三天后，浙江省苍南县舥艚边防派出所进行“海上治安整治”检查船只时，在舥艚港发现了“通宁3号”货船，船上 9名苍南籍船员不知去向。同时，发现该船船头有明显碰撞痕迹，船上尚装有100吨碎布。据航海日志、船舶签证簿显示， 该船4月18日曾经过深圳海域，目的地为温州龙港镇。经温深两方核查，该船为“4·18”海难事故肇事船。广州海运公 安局于去年8月2日将“通宁3号”船大副黄某追捕归案。今年7月9日，警方又在上海将当班驾驶金某追捕归案。而船老大 苍南籍林载访一直潜逃在外。7月25日，当林潜回温州市区某旅馆住宿时，瓯海区警方根据线索，驱车抓获林。林载访对“ 4·18”海难事故犯罪事实供认不讳。(完)