中新社西安七月二十七日电(倪树斌)随着今天下午十六点三十五分最后一个桥墩灌注封顶，陇海线灞河新线路大桥 工程建设进入最后的冲刺阶段。包括桥台、桥墩在内的全长三百九十五点八八米的灞河大桥下部工程已全部完工，施工将进入 架梁铺轨阶段。

　　六月九日下午，暴雨引发的山洪冲垮了陇海线原灞河大桥，致使连接西北、华北、华东的铁路运输大动脉中断。西安 铁路工程集团按照铁道部制定的抢险方案组织两千两百多名员工，调集一百八十六台机械设备，迅速投入抢险施工，于六月二 十日将坍塌的陇海线灞河大桥拆除后，立即投入灞河新桥建设。建设者昼夜施工，仅用三十八天共完成钻孔桩灌注七十八根， 承台基础开挖两万多方，浇注混凝土近八千方，十一个桥墩、两个桥台全部建成。

　　据了解，按百年一遇防洪标准设计的陇海线灞河大桥为双线铁路大桥，上下行两个方向的列车可同时行驶。目前大桥 两端的铁路改线工程及配套的电气化工程已接近尾声，架梁工作准备就绪，计划八月八日架设提速桥梁，八月二十日大桥可望 全部建成，九月一日大桥通车后，陇海线将恢复正常运输，列车运行时速可达到一百二十公里。

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