本报记者报道 近日，一种名为“城市导航者”的新型定位仪亮相京城。这种定位仪内置北京市地图定位，四环以内可以精确到10米范围内。而在一些发达国家，司机更可以通过汽车导航系统，实时了解市区各街道路况，选择最佳路线。据交管科研部门介绍，目前北京也正在发展这类车载交通导航系统，驾驶员们有望在2008年以前用上装有导航系统的汽车，而为公众提供实时交通信息服务，也将成为一项前景广阔的产业。

　　记者从北京市交管局科研所获悉：目前在本市的“三横两竖”即长安街、平安大街、广安大街和东单南北线和西单南北线道路上，已埋设了1400多个地下感应线圈，检测车流量和车速。二三环道路上装备了155套微波检测设备，可以检测105个断面的车流量和车速。全市目前四环路以内已经有160多处电视监控系统，拍摄实时的路况画面。交管部门利用感应线圈、微波、视频、红外等多种高科技检测设备，收集车流量和车速等交通信息。这些信息每两分钟上传一次，通过交管局指挥中心的电子地图反映出来。人们可以从电子地图上看出哪条路拥堵，哪条路畅通。

　　交管局科研所劭杰副所长介绍：当采集到的交通信息足够丰富且条件成熟时，就可以通过广播、路边电子屏甚至车载导航系统发布。

　　据统计：目前全市已有180多万辆机动车；如果这些车辆中的十分之一装上汽车导航产品，以每套导航设备5000元计，就是近10亿元的市场。

　　还有，广播电台的交通广播通过发布路况信息可以吸引更多的广告客户；专门提供有偿交通信息服务的公司也将出现……据悉，目前已有好几家从事相关产业的企业与交管部门接洽，希望能够尽早在这一市场中占领一席之地。

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