帕萨特B5
本报讯(记者罗斯丁)记者昨日从广州市交委获悉，广州市正在酝酿出租车换更高档的新车型。目前，有关专家准备组团到上海、北京等城市考察，估计此项工作在今年下半年正式展开。同时逐渐将出租车运营的“兜客式”转为“扬招站点、电话调度和卫星定位相结合”，将“人拦车”变为“车接人”，出租车空车满街跑现象有望改善。
更换车型提升城市形象
据市交委有关负责人介绍，目前广州市的出租车大约有16000多辆，大部分是捷达车，其中还有2000多辆1000ml的夏利车。该负责人认为，出租车运营有两大社会功能，一是让市民出行更方便，二是提升、体现城市形象。广州市出租车行业曾经是国内排头兵，总体服务质量比较高，但随着广州的城市国际地位日渐提高，出租车行业的现有水平已难以符合“世界大都市窗口行业”这个特殊地位。因此，有关部门酝酿广州出租车换新车型。有关负责人表示，目前正准备组团到上海等城市考察，有关工作将于下半年展开。此外，他还表示，要大规模提高出租车车型档次还不是很成熟，可能会采取逐步更换的方式。
“人拦车”变为“车接人”
该负责人表示，今年下半年必须提高出租汽车行业科技应用含量，在全市出租汽车行业逐步推广应用GPS(车辆卫星定位系统)、税控打印车票、一卡通付费、LPG(液化石油气体)环保型燃料等。目前，部分出租车企业如广州市交通集团出租车汽车公司、云通出租汽车公司已安装GPS。空车通过GPS寻找最佳路线，迅速赶赴乘客指定的地点接送客人，“人拦车”的现象将转变为“车接人”。
新车型可能是帕萨特奥迪
据业内人士介绍，目前出租车的流行方向是要求车辆外型美观、车价适中、绿色能源、内设简洁、车厢宽敞、乘坐舒适、经久耐用。现在的出租车要求设计底盘会低一点，即便是老人，上下车也会容易些；座椅要求合理、舒适，大腹便便的乘客也能坐得安心，而且裤袋中的物品也不容易掉出来；使用自动开门装置；此外还应设有防暴防劫系统，保证司机、车辆安全。据业内人士猜测，新车型最有可能是广州雅阁、帕萨特B5、奥迪A100、夏利2000。
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上海杭州已使用帕萨特
据介绍，上海、杭州等城市在出租车车型方面已跑在广州的前面。早在2000年底，上海大众出租车公司首批30辆“帕萨特B5”型新出租汽车已驶上街头，该车型将逐步更新淘汰目前正在使用的桑塔纳2000型，且价位与后者相同。3年内，普通桑塔纳出租车将由桑塔纳时代超人取而代之。另外，大众出租公司在引进30台帕萨特的基础上，还将添置奔驰车和若干老爷车。上海出租汽车管理处的意见是，3年到4年间彻底改变车型，乘坐上要向“享受型”发展，而不是现在的“代步型”。届时，所有车辆的排量都必须在1.8升以上、拥有足够的内部空间、配备ABS和液压离合器，并且“经久耐用、便于清洗”。有关负责人表示将借鉴上海、杭州、北京等城市的有关做法。
□众说纷纭
业内人士：出租车提高档次势在必行
出租车业内人士听到这个消息后，认为广州市出租车确实到了提高档次的阶段。他们认为，市民的消费水平逐步提高，城市形象也在不断地提升。从今年上半年的汽车租赁市场情况来看，外商租名牌靓车大幅度上扬，同样，出租车也面临着一个类似的市场。然而，广州市的出租车大部分还是捷达，适应不了这方面的需求。此外，业内人士认为广州市的社会治安形势较好也是出租车换新车型的重要原因。此外，业内人士建议，在提高出租车档次的同时，还应设置不同档次的出租车，让市民根据自身的不同经济条件选择不同档次的出租车。
普通市民：安全到达即可车子不必太好
记者随即采访了部分广州市民，他们对出租车换新车型的看法不一。
普通市民黄女士认为，市民收入不太高，还要面临买房、孩子上学等诸多花大钱的问题，而且普遍缺乏贷款过好日子的提前消费观念，使得居民在花钱时总是先图实用，然后再说能否提升生活质量，包括“打的”。黄女士觉得出租车司机不兜客，安全将乘客送到目的地最重要，不必非坐高档车。
机关干部：租价提高将失去部分客源
在税局工作的李先生则提出了疑问，出租车车辆档次提高后，每公里的租价会不会相应提高？如果提高，必将使一部分消费者对出租车望而却步，大街上空放的出租车将会有增无减；如果维持现有租价，就意味着出租车行业成本提高而利润降低，市民深受其益。
企业老板：既是出行工具又要感觉舒适
而私人老板陈先生则认为，广州出租车在车型方面已滞后了，上海、杭州等城市已启用了帕萨特B5，还准备用奔驰等做出租车，广州却还是捷达车。作为一个花园式城市，应该有更高档次的选择。陈先生没买车，平时出行一般打的，觉得广州的出租车仅是出行的工具，而没有很享受的感觉。�本报记者朱元斌摄d
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