中新社西安七月九日电(倪树斌张珂) 随着挖掘机的轰鸣声，陇海线灞河新桥二号桥墩在完成了最后一根钻孔桩的灌注后，现已进入新桥承台施工阶段。

　　据了解，陇海线灞河新桥全长约三百九十五米，按百年一遇的防洪标准设计，双线十二孔桥梁，十一个桥墩、两个桥台，桥墩柱基础采用的混凝土钻孔桩，钻孔桩总数七十八根。

　　大桥承台低于河床八至九米，大桥东西两端曲线半径分别为一千二百米和八百米，列车时速每小时为一百二十公里，可满足陇海线提速要求。

　　据西安铁路工程集团公司灞桥抢险指挥负责人介绍，为确保今年九月一日建成通车，目前共调集了旋挖钻、冲击钻等先进钻机四十多台。每个墩台上三台钻机，昼夜施工，轮班作业。

　　有关人士称，因灞河处于汛期，时有洪水侵袭，河床鹅卵石多，地质复杂，施工方正采取围岛筑堰、边钻孔边下护筒等措施，使钻孔进度不断加快。

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