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新华网乌鲁木齐5月2日电(记者高峰)“新疆有开展汽车运动得天独厚的先决条件，通过各种赛事的举办，一定能
够使这一运动获得长足的进步，”环塔克拉玛干汽车集结赛开赛前，新疆汽车运动协会常务副主席南国桓这样说。
与全国其它各地相比，新疆开展各类汽车运动的条件明显占优。新疆占全国国土面积的六分之一，交通网络成型，全
封闭的高速公路、纵穿塔克拉玛干的沙漠公路、穿越天山的 山间公路……这些公路连通了天山南北的隔壁大漠、草原绿洲。以
乌鲁木齐、库尔勒、阿克苏等城市为中心，新疆境内的各条公路可以组合出许多适合汽车比赛的“8”字型路线，最长逾上万
公里，最短也有千余公里。而且，与相邻的甘肃和青海两省公路网相联，还可以组合出更大规模的“8”字型路网。在这样的
道路上，适合于开展各种拉力赛和越野赛。
然而作为一个经济欠发达的地区，新疆的汽车运动起步较晚。1992年，首届巴黎-莫斯科-北京汽车拉力赛经过
新疆。借助承办这一赛事新疆赛段的机会，新疆成立了汽车运动协会，这才拉开了新疆主动开展有组织的汽车运动的序幕，使
汽车运动的组织工作由被动走向主动。近几年来，随着新疆经济的快速发展，汽车逐渐进入了家庭，使得新疆车迷的数量与日
俱增，壮大了新疆汽车运动参与者的规模。目前，各类汽车俱乐部如雨后春笋般地在新疆注册成立，成为开展汽车运动的基础
要素，并且推动了新疆汽车运动的发展。金色大漠汽车俱乐部总经理袁强说，俱乐部通过举办赛事，积累了比赛经验，提高了
为车迷服务的能力，推动了汽车运动队伍的发展壮大。
南国桓告诉记者，这几年新疆汽车运动协会做了很多开展汽车运动的助推工作，在各种适合比赛的路段上进行了勘测
，制订了环塔克拉玛干这条路线的详细路书，使这条线路完全具备了开展汽车比赛的条件，对于新疆的汽车运动来说具有里程
碑的意义。
据了解，新疆汽车运动协会已经有意申请举办大型国际汽车赛事，今年相继有西部大开发汽车拉力赛和首届国际女子
汽车拉力赛在新疆赛段进行比赛。(完)
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