今年3月，泥浆雨偷袭申城，让不少出租车穿上了“泥点衣”。前两天，小雨再次夹着泥沙从天而降，让露天停放的车辆、树叶和草坪变得污迹斑斑。

　　泥浆雨从何而来？其中是否隐藏疾病隐患？市民应如何做好防护工作？记者昨日专程采访了申城环保和气象专家。

　　沙尘暴难逃“干系”

　　记者昨天在街头发现，不少出租车上仍留着泥浆的痕迹，一些出租车司机显得十分无奈，称以往一年才碰上一两次泥浆雨，可今年还未过半，就已连遭两次泥浆雨。外企员工陈女士告诉记者，周二早晨上班，新买白色的上装，却被泥浆雨“候个正着”，心里气恼不已。

　　上海市环境监测中心副总工程师陈国海告诉记者，“泥浆雨”是降雨过程中水蒸汽带上了空气中悬浮的较大颗粒物而形成的。1997年上海开始下“泥浆雨”，一般每年3、4两月情况比较严重，时间上正好与北方“横行霸道”的沙尘暴同步。

　　位于淀山湖“清洁对照点”的监测结果表明，申城空气质量明显受到市外影响，而非市内污染加剧所致。近日上海空气质量的下降，是明显受到北方沙尘暴边缘影响，而“泥浆雨”就是这种影响最直接的表现。

　　上海中心气象台首席预报预报员张家澄说，泥浆雨一般在春、秋两季出现较为频繁，夏天和冬季则很少会发生，因为夏天雨日较多且植物生长茂盛，这样泥沙会受到遏制，而冬天泥土“被冷冻”，也很少会有沙尘的出现，只有到春秋两季后，泥沙才会变得活跃。

　　沙尘暴今年特别强势

　　沙尘暴源区与上海相距遥远，申城何以会受其“牵连”？陈国海解释说，沙尘暴在大风的情况下影响范围很广，其中粒径1／4—1毫米的沙尘可以被搬运数十公里，粒径1／32—1／64毫米的沙尘可以被搬运千余公里，而粒径小于1／64毫米的沙尘甚至可绕地球一周。上海地区目前尚无有效的办法来阻止北方沙尘暴南下。

　　今年来自蒙古地区的沙尘暴特别频繁，因此对上海地区的影响也是历年来最严重的。

　　申城空气多次“感冒”

　　受沙尘暴频发影响，今年3月22日和4月8日，本市空气中的PM10指数分别达到401和434，均属严重污染程度。尤其是后者，是1998年以来指数最高的一次。

　　此外，陈国海还提到了关于“气温下降会下泥浆雨”的说法。他表示，这可能是因为北方冷空气南下的同时，也带动了沙尘暴的移动。

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