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广州将从5月份起对进入珠江前航道的船只执行更严格的防污要求
图：漂浮在江面上的众多水浮莲，成了目前珠江的一大污染物。本报记者谢跃／摄
本报今天消息记者孙璇、区健妍，通讯员陈志忠、李羽玲报道：当整治珠江支流 河涌、在江岸设截污染渠箱等举措令
陆源污染对珠江的威胁日益减少时，珠江上的流动源污染日益“升格”为珠江水质继续改善的新“心病”。记者今晨从广州海
事局及环保、环卫等部门获悉，广州将从5月份起对进入珠江前航道的船只执行更严格的防污要求。
记者今早随广州海事局内港海事处人员巡江获悉，一些“野鸡船”偷排余泥垃圾，给珠江带来了不少麻烦。广州海事
局内港处海事处高工许培坚说，这些“野鸡船”一般都是“开底”的(即下方有排出口)，只要将甲板上的挂钩一松，整船垃
圾就可迅即入江。不久前的某晚，一艘满载120立方米余泥的“野鸡船”行至洛溪大桥附近水域时，就乘着夜色干出了这样
的丑事。他说，按规定，抛泥应抛到指定区域(番禺区江鸥)，违规抛泥不仅污染珠江还易淤塞航道，造成船只搁浅甚至更严
重的通航事故，他们一经发现，将给予重罚。
来自船舶的生活污水和垃圾也弄脏了珠江。记者今早多次看到小船上有人将生活污水和生活垃圾泼入珠江。有关专家
说，每天往来或停泊于珠江广州河段的大小船舶上，生活的人口不亚于一个大集镇，他们的生活污水和垃圾如若悉数入江，必
将造成很大污染。目前，不少大船都按规定配备了生活污水和垃圾收纳设备，但至少有60％的小船不仅未配设备，脑中甚至
没这根“弦”。
在诸多流动源污染中，对珠江水质威胁最大的当属油类污染，其中最主要的是溢油事件。近年发生在珠江广州河段的
一次严重溢油污染事件，还导致广州某水厂停水数天。溢油事件污染虽大但数量尚少，但含油污水偷排入江之事却不罕见。这
些污水本应按规定送交有关防污公司处理，但不少小船常常借着夜色泼污水进江中。一位执法人员说：“这些小船泼含油污水
就像‘放个屁就走’一样，要取证和处罚都相当困难，但它对珠江的污染却是不可小觑的！”环保专家指出，油污染对水环境
和水生物危害极大，它在水面形成的油膜能阻碍水气交换，减弱太阳辐射进水的能量，影响植物光合作用，还会破坏水生物细
胞膜的正常结构和透性，干扰生物体的酶系进而影响其正常的生理、生化过程。
为保护珠江，广州海事局内港处目前每天都派出不少于13艘船(艇)巡江。据介绍，从5月份起，有关部门将对珠
江船舶的防污管理实施新政策，包括除旅游船、客船、公务船外，其它船舶、设施不得进入人民桥至华南大桥河段；每艘船必
须配备垃圾、含油污水接收容器，旅游船、轮渡船必须设置有盖的垃圾收集器。
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