号称“世纪大道”的太原长风大街，以其街道最宽、桥梁最长、地下管网最完备、绿化面积最大、路灯最漂亮、人行地道最宽的种种“之最”，成为太原市交通的一道亮丽的风景线。可是，谁也没有想到，功能齐全的长风大街竟也留下些许遗憾———横过马路的通道太少了。

　　沿着长风大街从西向东走一遭，你就会发现除了有限的几个十字路口和4处尚未启用的人行地道外，许多临街的居民区根本没有横过马路的通道。由于从平阳路口至长风大桥桥东近1000米路段内无人行横道，迫使长风小区及杨家堡村的住户，不得不绕行近800米后才能到达马路对面。这样一来，长风大街可就乱套了：交通事故时有发生，隔离带草坪惨糟践踏，急刹车声不时响起，行人与汽车司机的争吵场面频频出现……

　　作为省城的主要干道，过街人行横道愈少，车流速度愈快；反之，过街人行横道越多，车流速度就会越慢。从这个道理上来讲，人行横道就不能多。但是，仅仅从这个角度来考虑问题，难免会有顾此失彼之后患。要知道，道路是为人们出行提供方便的，应最大限度地考虑人们的不同需求，切不可仅仅为了照顾驾车者的方便，而人为忽视了横过马路者的需求。倘若把一部分人的方便建立在另一部分人的不方便基础上，那么马路的综合功效就会因此而大打折扣了。

　　难道就没有一个两全其美的解决办法吗？不但有而且极易操作，那就是横过马路的人行天桥。也许许多人行天桥建成后，长风大街就再也不会出现人车争道的不愉快事了。从这一小小事件中，我们能获得这样一种启示：无论干什么事儿，还是以人为本为好，多从人文关怀的角度来考虑处理问题。

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