新华网重庆3月26日电(记者李韧)素以“山城”和“雾都”响誉中外的重庆市如今又得到一个新的美名--“桥 都”。重庆直辖五年来加快城市基础设施建设，横穿其境内的长江和主要支流嘉陵江上的公路桥总数已经达20座。

　　重庆市市长包叙定在会见正在此间访问的澳门特区政府社会文化司司长崔世安一行时说：“在中国的大中城市中，重 庆拥有的桥梁数现在是最多的。”

　　今年年初，由澳门和重庆合资兴建的渝澳大桥建成通车。这座横跨嘉陵江的公路桥全长近4400米，总投资约8亿 元人民币。它与下游200米处的重庆嘉陵江大桥遥相呼应，形成进出重庆的循环通道。车辆由渝澳大桥进城，由嘉陵江大桥 出城，缓解了重庆主城区交通拥挤的状况。

　　包叙定说，重庆两江环抱，依山而建，城市交通不便，修路修桥成为直辖后的重庆市的一项重要任务。过去是10年 修一座桥，5年修一座桥，现在桥梁建设速度加快，仅去年一年就验收三座大桥。

　　据了解，这三座大桥中包括江泽民总书记题写桥名的大佛寺长江大桥和马桑溪长江大桥。其中，全长1176米的大 佛寺长江大桥位于国道主干线重庆至湛江高速公路在重庆境内的环线高速公路上，被誉为“千里渝湛第一桥”。

　　重庆主城区被长江和嘉陵江分割成多个组团区域。把分散的组团连接起来，形成浑然一体的安全快捷的交通，不仅是 发展的需要，更是数百万重庆市民多年的期盼。在重庆市提出的“八小时重庆”、“半小时主城区”的战略构想中，桥梁建设 成为全市3000多万人民关注的一大焦点。(完)

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