“光井”问题终于摆上台面

　　图片说明：去年以来本报多次呼吁解决“光井”问题。

　　新快报讯(记者华锐易梅)本报昨天关于黄埔大道隧道因光井问题频频撞车的报道引起广州市民强烈反响，许多读者 打来电话发表看法。

　　有读者称，隧道光井在理论上可以像有关部门说的那样是“两全其美”，但光井口毫无遮拦始终是个问题，不仅人可 能掉下去、水可以洒下去，就是风吹落树枝、顽童扔下个石头也不是没可能。

　　交警告诫司机莫超速

　　广州交警有关人士指出，由于隧道很直，交警部门为防止车速过快导致事故，早就在隧道路面间隔很密地标有“60 ”公里的限速字样，但往往很多司机对此视若无睹，车速普遍在60公里以上，一旦出现突然情况，很多车往往刹车不及，造 成“追尾”。

　　绿化公司也叫屈

　　对于造成这几次追尾事故的直接“元凶”———隧道上方花木的浇灌方式问题，负责黄埔大道沿线绿化的广州某园林 绿化有限公司有关负责人为此叫屈：车祸原因是多方面的，也不能全怪到我们头上吧？

　　这位负责人谈了三方面的问题。首先，地下隧道车速过快众所周知，驾驶员自己该负责；其次，光井的设计是否存在 缺陷尚值得探讨，其镂空式的设计绿化自动喷淋系统该如何避免挺费脑筋；第三，交通管理部门在发生了这么多起车祸后也该 与公司及时取得联系，但在洒水系统运行了这么长时间也没有一个反馈，“现在突然说我们该负责任似乎不太公平”。

　　明天碰头商讨解决办法

　　黄埔隧道目前的管理者———市中心区交通建设公司有关负责人认为，天井式隧道有利于采光通风，可减少司机的心 理压力。对于绿化浇灌，他们会督促绿化公司改进工作方式，而对雨季天井雨水过于集中等问题，“尚需好好研究”。

　　据悉，有关方面将于明天碰头，探求该问题的解决方案。

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