“中洲”号徐徐驶离厦门港前往金门
二副在驾驶室仔细观看海图，第一次直航金门一点也马虎不得
 运沙的运输船使用自动输送带装沙。国贸集团公司代表认为，厦门到金门距离那么近，其实这种载重量500吨左右的运输船就可以了。
 已经离岸的“中洲”号，总长75米，型宽12.8米，深7.1米，载重量2107吨，功率1990马力，航速每小时13海里
人民网2月27日讯 2月27日上午10时55分，随着厦门轮总“中洲”号货轮拉响汽笛，徐徐离开厦门港同益码头，停止50余年的金厦两地之间的货运直航又开始了，此举也是金厦两地间继去年2月初客轮直航后的又一次具有重大意义的交流。
此次直航的船员共15人，他们都是持中华人民共和国海员证出海，与普通的航行没有两样，其实厦门至金门的海上距离只有18海里，比厦门到泉州的后渚港还近。厦门国贸集团公司租用的厦门轮船总公司的“中洲”号货船，从同益码头运送1900吨沙石建材等物资直航金门料罗湾码头。据称，此单生意的交易始于去年7月，厦门国贸公司与金门南星股份有限公司就金门所需的农副产品和建材产品的贸易多次商谈，于7月下旬草签了协议书，并着手争取实现直接贸易，以降低运营成本，该单贸易方式严格按照一般出口贸易方式来运作。
这些淡水沙来自漳州的九龙江，广泛用于建筑行业。以前金门的建筑用沙先是从台湾花莲运至，后由于资源有限，路途遥远等因素而改用海沙淡化处理，但成本都相当高，因此金门业者早就看好对岸厦门能否提供这方面的帮助，在厦门国贸集团公司和金门南星股份有限公司的多次协商共同努力下终于成行，也使得到达金门淡水沙的价格比以前起码降了三分之一。
厦门市有关负责人表示：此次货运直航，可扩大厦门对台贸易的优势，推动两岸经贸合作，密切两岸经济关系。
据悉，“中洲”号货轮在当天中午2时已经停靠金门料罗湾，预计卸货时间需要18小时。(黄少毅摄影报道)
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