本报讯（记者王军华）今年，北京私家车数量首次超过公务用车。全北京170万辆机动车中，登记在个人名下的各类机动车超过总数的50％，其中私人小客车超过52万辆。

　　据北京汽车流通协会日前提供的最新统计数据显示，去年，北京销售新车和二手车共计23万余辆，销售额307亿元，销售量和销售额分别比2000年增长25.5％和24.7％，销售增长率超过全国平均增长率十二个百分点。其中，新车销售164608辆，销售额278亿元。二手车销售65599辆，销售额29亿元。在所售新车中，轿车销量达10.01万辆，比去年增加1.8万辆，增长率达到22.5％。其中国产轿车销量占总数的94.5％，这意味着近七分之一的国产轿车在北京找到买主。统计数字表明，北京已经成为国内最大的轿车销售市场。

　　据业内人士分析，北京车市红火的原因，除了机关单位和出租车公司购置、更新车辆外，更主要的是得益于个人购车的快速增长。如今，北京私家车拥有量在国内名列前茅，拥有私家车的家庭占到12％。正因如此，国内所有的轿车生产企业无一例外地把北京市场作为主攻方向。名列国内轿车产销量冠亚军的上海大众和一汽———大众公司，去年在北京市场的轿车销售量都超过了两万辆。其中一汽———大众去年捷达车在全国市场的总销量是9.5万辆，北京就占了五分之一多。武汉神龙汽车公司生产的富康轿车也有五分之一以上销往北京。许多汽车生产厂家都表示，如果哪一款轿车在北京市场站住了脚，就能在国内其他市场取得成功，所以他们都把自己的最新产品率先在北京投放，并在北京建立相应的销售和服务网点。

　　按照北京汽车流通协会的统计，2001年在北京市场卖得最火的国产轿车依次是：捷达、桑塔纳、富康、帕萨特、奥迪、奥拓、广州本田、上海别克、夏利、红旗、风神、奇瑞、美日和吉利等。可以预计，随着车价的进一步下调，将会有越来越多的轿车驶入寻常北京人家。

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