新华网重庆2月20日电(张国圣罗昌国)再一次听见必须一直售票到凌晨的消息时，达县火车站已经连续加班好几 天的几名售票员都哭了。

　　听到这个情况时，达县站站长常朝荣和党委书记张曲锋的眼睛也是通红通红的，眼圈却明显发黑。这是连续熬夜的结 果：从正月初一上班后，他们平均每天连吃饭在内的休息时间只有五六个钟头。随着民工客流大量增加，休息的时间也急剧减 少，有两天实在太紧张了，就只好偷空在值班室打个盹。

　　重庆铁路分局党委书记李文林说，这个分局今年实行春运民工票直售后，相关站段的工作量成倍增长，有些双双在一 线岗位的夫妻自春运开始后一直没见过面，甚至大年三十也未能团聚。

　　直售：从车票上给父老乡亲减负去年春运期间，铁道部副部长刘志军暗访重庆火车站。在车站广场上分别与3个民工 拉家常时，刘志军了解到这3个来自不同地方的民工，手中都拿着高价票，其中一张票还是票贩子从沿海异地购票后寄回来倒 卖的。

　　据重铁分局副局长郑建卫介绍，随后进行的大面积抽查，结果更让人震惊：接受调查的200多名民工，在车站外购 票时，不仅要支付数目不小的差价，而且要承受名目繁多的搭车收费。一张硬座票最后的平均加价超过了90元！

　　重铁分局下辖的几个主要客运车站，索有"民工源头"之称。每年春运期间，全分局民工客流都超过100万人次。 若按20％的人通过其他渠道购票测算，加价费用就接近2000万元。对于一年到头辛辛苦苦挣钱养家的外出务工农民来说 ，实在是一笔沉重的负担。经过反复研究，重铁分局决定今年春运期间实行民工购票"直通车"制度，要求地方组织民工外出 的机构将民工集中到车站，由车站负责将每张票直接发到候车民工手中。

　　这是一个自讨苦吃的决定。重庆火车站党委书记唐践说，为保证将票直接售给外出民工，这个车站增设了4个民工售 票窗口，下午开的车，当天上午售票，上午开的车，头一天下午售票。客流高峰时，车站一天就要售出3万多张民工票。据车 站客运副站长王雨介绍，车票直售减轻了外出务工者的经济负担，却使车站的工作量增加了近一倍。大量民工前来购票，使车 站再一次出现了几年不见的密集人流，正是凭借一线员工的超负荷运转，才确保了售票、候车、进站、上车等各个环节的井然 有序。

　　春节刚过，铁道部副部长刘志军和彭开宙分别到重庆、达县、渠县、广安等地暗访。刘志军副部长又到几个车站的广 场上找民工拉起了家常。暗访结束时，他欣慰地表示，这一次没有发现高价票。彭开宙副部长现场观察了达县火车站每名售票 员一天的工作量，据他统计，这个车站每名售票员一天要售票1000余张，对旅客说话至少6000句。

　　重铁分局党委书记李文林动情地说，民工车票直售，是铁路部门为农民兄弟降低出行成本的一次有益尝试。只要能为 父老乡亲们争取到实实在在的利益，铁路员工再苦再累，也值。

　　调度：让民工走得快，走得好"压乡不压站，压站不压车"，这曾经是铁路春运期间重复次数最多的一句话，也是铁 路最希望达到的一种理想境界。大年三十之后节节攀高的民工流，也曾连续多年让川渝等地的铁路人头痛不已。20世纪90 年代的一次春运，北京一家媒体的记者第一次见到重庆火车站黑压压的人群时，不禁感叹："重庆站挤得冒烟了！"

　　民工聚集太多，车站管理失控；车辆超员过多，厢底弹簧压死。留又留不得，走又走不了，铁路部门陷入两难，心急 火燎且疲惫不堪的民工怨气冲天。

　　不得已，铁路求助于地方政府和其他中介机构。地方政府相关部门组织民工按照安排"有序"流动，因为没有事先安 排，铁路就要陷入"无序"之中；其他中介机构则参与民工集中输送。铁路预先将票额划拨给上述机构和部门，尽可能避免这 部分乘客向车站集中。这一措施卓有成效，车站广场上如潮的人流很快消失了。

　　近几年铁路大规模的基础设施建设和日趋科学化的调度指挥，大大弱化了铁路对上述帮助的依赖。而刘志军副部长暗 访和随后抽样调查了解到的情况，则使重铁分局党政班子觉得必须纠正这种渐渐变了味的"帮助"，还实惠给父老乡亲。

　　铁道部对此给予了大力支持。为避免过去车票直售后客流在某个车站过于集中的局面，铁道部大幅增加了达县、渠县 、广安等民工输出大站的运输动力，并根据客流状况新开行由这些车站往返广州、厦门、乌鲁木齐、上海西等地的列车。据广 安火车站站长胡昌学介绍，今年春运期间，这个三等站的预留车达到了18个，比往年增加了一倍以上。票额增加后，这些车 站到外出务工者集中的区县和乡镇送票下乡；同时，在车站增设售票窗口，延长售票时间，有效地分散了客流。

　　胡昌学说，往年预留车少时，车辆在广安上人后超员都在50％以上，有的甚至超员80％以上。今年运能增加后， 铁道部又要求各车站加强引导，超员基本上都控制在20％左右。铁路员工自然是更累了，但外出务工者走得更快了，也走得 更好了。

　　春风一路伴君行"上了我们的车，没有春运的感觉。"这是重铁分局客运段京渝2组列车长魏嘉凌常挂在嘴边的一句 话。

　　为了缓解春运期间旅客的紧张与疲劳，京渝9／10次车队在10号车厢开设了书刊免费借阅点，并开展了"团员青 年下车厢"活动，给乘客送药、送报、送针线包。每次出车前，车组都准备牛奶和小礼品，分别赠送给老年旅客和小旅客。

　　正月初二，四川省大竹县峰高铺镇的宋柏华带着两岁半的儿子从北京返回。由于儿子在北京治疗恶性淋巴癌花光了带 来的钱，母子两人上车时已身无分文。京渝2组列车员刘帆见宋柏华情绪低落，便主动与其拉家常。了解到母子俩的处境后， 刘帆马上掏出100元钱给宋柏华，并向列车长汇报了情况。列车支部迅速给母子俩送上可口的饭菜，并发动员工损款1300 元。与宋柏华在同一车厢的乘客们见此情景，也主动捐钱捐物。

　　列车到站后，列车长又指定专人购好车票，将母子辆直接送上了前往大竹的汽车。宋柏华走时痛哭流涕，她透露，由 于儿子的绝症已医治无望，她本来已万念俱灰。但一路上这么多的好心人给了她勇气，只要儿子的生命延续一天，就要尽全力 让他感受生活的幸福。

　　重铁分局党委书记李文林说，车票直售是直接为外出务工者的利益着想。分局各个车队同时还在春运期间开展了"爱 故乡人、传故乡情、塑故乡形"等优质服务活动。服务永无止境，车票直售只是一个新的起点。(完)

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