京九、京广铁路，犹如两条并行的钢铁巨龙，连接祖国南北，是共和国重要的经济动脉。

　　1997年5月，铁道部与武警总部决定在京九铁路开展警民共建文明站区活动；1999年6月，双方决定将京九铁路的共建经验向京广线拓展延伸。从此，在两条千里铁路线上，一支数十万之众的共建大军掀开了行业共建的帷幕。

　　一

　　安全畅通，是铁路永恒的主题。从首都北京到南国大地，京九、京广沿线数以万计的武警官兵，主动承担急难险重任务，倾力维护站区秩序，甘做钢铁巨龙守护神。

　　株洲北站是京广线大型编组站之一。由于环境复杂，一段时间，毁坏铁路设施、偷盗运载货物的现象十分严重。武警官兵与铁路部门看在眼里，急在心头。武警湖南总队二支队支队长、首届武警十大忠诚卫士吴宏权拍案而起：“破坏铁路，天理难容！”于是，近百名官兵与车站民兵配合，深入沿线村镇宣讲铁路法规，张贴反偷盗标语，并进驻现场，不论风吹日晒，日夜巡逻，抓获各类犯罪嫌疑人30余人，打掉盗窃团伙6个，挽回经济损失70多万元，使货场秩序有了根本好转。

　　春运历来是铁路运输的重点、难点，有的车站领导戏言为“过关”。每当这时，武警部队总是克服自身困难，抽调警力，协助各站搞春运、保安全，最大限度地使旅客走得了、走得好，受到社会各界的高度赞扬。广州火车站是春运压力最大的车站之一。去年春运，广州火车站旅客爆满。武警广东总队官兵日夜执勤维持秩序。他们不徇私情，热情服务，严打各类违法犯罪活动。在铁路职工和武警部队的共同努力下，车站安全顺利地输送旅客548万人次，圆满完成了春运任务。

　　据不完全统计，警民共建京九、京广文明站区活动开展以来，沿线武警部队先后出动兵力10万人次，在春运、节假日等时期义务执勤近万次，发放宣传品67800多份，抓获各类犯罪嫌疑人数千人，避免各类事故数百起，清除“白色污染”近千吨，植树造林1000多亩。

　　武警官兵把满腔的爱奉献给京九、京广铁路，把汗水甚至热血溶入钢铁动脉，铁路职工也把真挚的情给了子弟兵。每当部队老兵复员新兵入伍时，铁路部门总会提供情真意切的优质服务。在北京西站，车站领导每次都要带上军乐队亲自到站台迎送新老兵；在衡水，车站把一间客商高价竞租的站房无偿给部队作为接待站使用；在郑州，当车站得知部队办公条件艰苦、科技练兵困难时，立即送来一批崭新的电脑；在长沙，当车站得知部队元旦汇演需要培训文艺骨干时，当即停下自己的排练，派去最好的老师。

　　几年来，铁路部门为武警官兵解决实际困难1200余件，投入2000多万元用于部队建设，举办军地两用技术学习班430期，使上万名官兵学到了1至2门实用技术，帮助30名战士考上了部队院校，7000余名退伍战士依靠所学技术顺利就业。

　　二

　　京九线上“京南第一大站”衡水火车站刚组建时，职工成分复杂，素质参差不齐，影响了车站的发展。车站与衡水支队达成共识：以共建促自建，推动车站建设。衡水支队组织车站开展“警营一日”，引导他们立足本职奉献京九……一系列活动使铁路职工的精神面貌焕然一新，争创一流、争当标兵蔚然成风。现在，车站已经涌现出一个标准化岗位，三个车站文明标杆。车站青年要求入党人数也从最初的10个增至60多人，还涌现出一批见义勇为、热心服务的个人，车站也被评为文明单位，经济效益逐年递增。

　　地处大别山腹地的光山火车站是一个三等小站，距县城还有十几公里，生活条件十分艰苦。少数职工不安心本职工作，要求调走。武警河南总队信阳支队光山县中队指导员邓小青得知这一情况后，多次从十几公里外的驻地骑车赶到车站，为铁路职工讲“爱国奉献”、“革命人生观”教育课，并逐个找闹情绪的青年职工谈心。几个月下来，这些职工被邓小青的诚恳感动，一位青年职工紧紧拉着邓小青的手动情地说：“指导员，别的不说，就凭你一次次从20多里外跑来给我们讲课谈心，我也自愧不如，我一定好好干。”后来，这些职工精神面貌焕然一新，有的还被评为“先进工作者”。

　　与铁路职工的共建，也极大地激发了广大武警官兵爱警习武的热情。武警深圳市支队战士李兵家庭比较富裕，紧张而艰苦的生活使他打起了“退堂鼓”。广深铁路客运部党委书记主动与他交朋友，帮他析事明理，又带他参观铁路职工艰苦的工作环境，使小李懂得了“不论在哪里，都要埋头苦干才有作为”的道理，从而转化了思想，以优异成绩考上了武警指挥学校，还因工作突出立了功，他感慨地说：“是警民共建使我找到了人生坐标。”

　　经过京九、京广铁路沿线武警官兵和铁路职工的共同努力，截至去年底，驻京九、京广沿线的11个总队、20多个支队与5个铁路局（公司）50多个站区建立的60多个共建对子中，已有40多个被评为县以上文明单位，不少站区还成为当地精神文明的一面旗帜，双方还涌现出了武警十大忠诚卫士黎桂城，车站模范、“全国五一劳动奖章”获得者杨秀珍等一大批爱岗敬业、忠于职守的英模人物，部队的全面建设和铁路部门的经济效益实现了双丰收。

　　三

　　共建双方不仅努力提高双方人员的素质，还把车站作为传播精神文明的窗口，服务旅客，造福社会，成为一道亮丽的风景线。

　　京广线上的湖南衡阳车站，流传着一句话：“火车好坐，衡阳难过”。以前，衡阳车站客流量大，站区秩序难维持，工作人员态度简单，方法不当，小商小贩围车叫卖，票贩子猖獗。共建开展后，双方一致认为增强文明服务的意识最为重要，制订出“五子”方针：即丢掉棍子，拿起小凳子，举起牌子，不吹哨子，不出乱子。用文明举止感化旅客，用文明语言对待旅客。在《公民道德实施纲要》颁发以后，双方携手在车站候车室、站外广场多次开展“公民道德建设纲要”宣传活动，树文明新风，展铁路形象。

　　经过双方不懈努力，如今的衡阳站，不论站内还是站外，不论平时还是春运，站容站貌变美了，乘车秩序井然了，环境卫生干净了，铁路职工微笑服务随处可见，车站的“意见本”成了旅客的“颂扬册”。一位外地旅客写道：“衡阳车站翻天覆地的变化，使我真切地感受到精神文明的力量。我要从自己做起，让文明新风永驻人间。”

　　警民共建的最大受益者是广大人民群众，最根本的目的是推动社会的文明与进步。共建中双方还把京九、京广沿线人民治贫致富放在心头，努力让沿线百姓早日脱贫。

　　有理由相信，京九、京广铁路文明站区的共建成果，犹如一串串璀璨的明珠，镶嵌在铁路沿线，必将影响、带动钢铁巨龙的腾飞。这支社会主义精神文明建设的大军正朝气蓬勃地踏上时代的列车，向前，向前……

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