本报讯 昨日，笔者在现场看到，广州地铁二号线赤岗至客村区间隧道 已双线贯通。这是广州市自己的施工队伍采用盾构法施工完成的。它标志着 广州市地铁盾构工程已具备了本地规划、设计、施工的综合能力。

　　地铁施工采用盾构法是最好的选择。目前，国外发达国家和地区都普遍 用此法。广州地铁一号线的部分区间隧道也采用了盾构法进行施工。当时是 日本青木公司承建，盾构施工的平均造价高达8万元／延米。

　　一号线工程过高造价，给人们提供了建筑市场的信息。1999年10 月，广州市盾建地下工程有限公司成立了。经过与国内7家隧道施工龙头企 业同场竞标，该公司成功获得地铁二号线“赤—鹭区间隧道”盾构施工任务 。赤岗至客村区间隧道是其中的一段。由于盾建技术的本土化，使成本降到 了4·4万元／延米，工程造价较一号线下降了近一半。(黄影霞、陆启康、 麻麒豹、朱昊瓴)

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