全长43.7公里，用1580多万张百元钞票铺就的郑州环城快速路正式通车了。

　　快速行驶好爽快

　　12月21日，尽管离正式通车还有5天时间，但记者已按捺不住跃跃欲试的心情，提前亲密接触环城快速路。

　　当天下午3时，记者驱车首先从经三路驶上北环。从这里到郑上路立交桥共有9.8公里的路程，中间穿过南阳路立交桥。道路两侧已设置草绿色封闭透光护栏，但由于5座人行天桥尚未启用，约有4公里长的路段上不时有行人横穿马路，车子不得不以每小时40公里的速度慢行。

　　继续前行，平坦宽阔的路面豁然开朗。从西环到南三环21公里长的里程中，车子提速到设计时速60公里。耳边，飞速旋转的车轮摩擦地面发出“刷刷”的声音，块块绿油油的麦田快速后退，缓缓落幕的夕阳给大地披上了金色的衣裳。

　　记者看看表，从北环路环绕到107国道30.8公里，用时38分钟。司机小录说，如果在市内，至少得1个小时。

　　立交桥将立大功

　　“上了立交桥，如果你不小心错过了拐弯，别担心，只要按着清晰的指示标牌，完全可以随心所欲地到达你想去的任何一个地方。”郑州市规划局总工程师宋国奇非常得意自己的杰作。这座能够实现全方位调头的南阳路立交桥是记者穿越的第一座高架桥，其余6座依次为郑上路、中原路、嵩山路、南三环、黄河路和北环路立交桥。

　　宋国奇说，7座立交桥有一个共同的特点就是互通，各桥均可以实现从一个路口直行或左右转向，每座桥设置有12个方向，“即便司机犯迷糊错过了要走的方向，也不用手忙脚乱，只需多绕半圈即可到达目的地”。

　　据了解，7座立交桥将能容纳郑州市半数现有车辆，极大地缓解市区交通拥挤现象。

　　横穿郑州市区仅需20分钟

　　宋国奇算了一笔账，从中原西路赶到农业路东段上班，20多公里的路程走市内需要40多分钟，但上环城快速路，即使加上3公里市内道路也仅需20分钟。

　　宋国奇向记者这样描述“标、亮、绿、美”的环城快速路：所有的公交车辆走双向7米辅道，不影响主干道车辆快速行驶；2000多盏高强度灯具将把入夜的环路照得亮如白昼；干道中间隔离带栽种密集低矮冬青，两旁将移植高大的行道树。

　　过人行天桥方便吗？宋国奇说：“根据设计，附近居民最近绕行距离300米，最远也不超过450米。桥面坡度大，骑自行车也能经过。此外，在人口集中的商场、小区，有5座天桥还专设了残疾人通道。”

　　遗憾之处须努力

　　车到107国道，环路带来的爽快感觉戛然而止，成为记者此行惟一一个不大不小的遗憾：一眼望不到头的塞车长龙中，车子蜗牛般艰难爬行，一个半小时之后，才穿过仅12.9公里长的路途。

　　说到107国道“卡壳”，宋国奇笑了：“身兼两职的107国道是制约整条环路快速行驶的最大障碍，即便以后除此以外的路段能够分流车辆，但这段车速也至多在时速30～40公里。”他透露，政府已经打算改道107国道，但因工程量太大，近两年内不可能从根本上改变这一现状。

　　关于北环路一些市民反映道路全封闭后出门不便的问题，宋国奇说：“其实，这种不便只是习惯的不便，我觉得改变以往乱过马路的‘方便’，顺应一时的‘不便’恰恰是一种社会的文明和进步。”他说，随着入户条件的放宽，郑州人口必将大量激增，现有的人行天桥肯定不够用，预计二期工程将会增加，一些出入口也会视人流密集程度和出行是否方便作出相应调整。(记者 孟冉)

   短信圣诞站送大奖：数码相机、CD/VCD…好机会别错过！
      送祝福的话，给思念的人--新浪短信言语传情！