本报讯 南京明年将投入65亿元全力打造城市内外交通，在继续构筑南京现代化立体交通蓝图的同时，为建设以南京为中心的“一小时都市圈”创造条件。

　　据介绍，明年南京的对外交通建设将“水陆桥”三头并进，使城市门户更加通畅。其中南京龙潭港区将建成3个2.5万吨级集装箱泊位和2个千吨级泊位，进一步巩固它作为长江干线上最大的集装箱港区的龙头地位，从港口通往市区的疏港公路也将建成通车；定址大胜关的南京长江三桥预计将在明年上半年开工，桥型初步确定为双塔双索斜拉式；市民瞩目的南京新铁路客运站也计划在明年春节后动工，设计容纳旅客容量达到1万人，比现在增加两倍以上。同时，为充分发挥禄口机场高速公路和宁高高速公路的功能，宁杭高速明年将接通南京绕城公路，贯穿六合、江浦的宁淮高速公路将于明年初开工建设，年内完成江宁汤山至铜井、六合金牛湖至江边公路、宁六公路以及南京绕城公路的高速化改造。

　　在精心打造南京出城门户的同时，明年的市内交通也将得到进一步完善，重点是主城区“经六纬九”道路主干系统的完善和“两横两纵”快速道路的建设。计划在明年内基本建成模范马路东延的玄武湖隧道，形成南京第一条贯穿东西的快速通道。同时，开工建设凤台路高架的赛虹桥交通枢纽及赛虹桥至城东干道的拓宽工程。为方便市民出行，市区内的部分交通次干道也将进行升级改造，其中包括紫竹林路拓宽、淮清桥拓宽、龙蟠里改造等，使城市中心的路网布局更趋科学合理。(陆艳 薛兵)

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