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“嘭嘭嘭———”，今天上午10：57,随着三声闷响，南京地铁地面施工“第一爆”在鼓楼站工地成功施爆。爆炸瞬间没有看到飞石，只有井口周围升起一股浓浓的白色烟雾。在现场观摩的省公安厅、市公安局、南京地铁建设指挥部、铁三局的领导连声说：成功了！
工程受阻
由铁道部第三工程局承建的南京地铁鼓楼站是该市地铁建设的一个重要项目。由于地处闹市区，这里车多人多地表建筑物多，地下岩层复杂，施工难度非常大。前不久，用于建设防护墙的桩基孔在挖掘过程中遇到了坚硬的岩石，工程一度中断。于是，该局不得不为爆破工程向全社会招标。有几十年爆破经验的南京华宏集团爆破公司以江苏省最好的A级资质一举夺标。
据该公司经理周平介绍，处于地下深层地铁主巷道的爆破已经有过，这次爆破之所以称为“第一爆，是因为这是第一次在闹市区为地铁实施地面爆破，而且爆破现场距鼓楼医院高干病房只有十多米远，危险性大，难度高，引起市民极大关注。为了确保万无一失，华宏爆破公司经过两个多月的理论研究、空地试验，制定了切实可行的施工方案。江苏省公安厅、南京市公安局对这次爆破也非常重视，先后两次组织专家对施工方案进行了论证。专家们一致认为，这一方案能把震动控制在小于2.5毫米／秒，噪音、飞石也在安全范围之内，不会对行人、车辆及周围建筑物造成任何危害。
安装炸药
为了安全起见，雷管、炸药的运输要避开人流高峰，选在比较安全的早晨。
今天早晨5：30,一辆装有引爆雷管的汽车从幕府山腹地的炸药库驶出，经五塘村、中央门、玄武门直达鼓楼工地。
6：40,第二次装运炸药的汽车抵达爆破现场。
据爆破工程师宋晓春介绍，鼓楼站周围共有395个桩基孔，每孔直径1.5米，多次爆破后将达到23米深。孔的底部又有9个直径35毫米的炸药孔。每孔装上火腿肠形状的乳胶防水炸药。此次起爆的三个桩基孔共有27个小孔，将用去约6公斤炸药。
8：00,开始抽桩基孔内的水。8：45,爆破工开始下井安装炸药。只见一名身着迷彩服的小伙子身手敏捷地下井而去。1个多小时后，井底炸药安装完毕，用于引爆的无色透明“塑料导爆管被引出井口。三个井口的导爆管在十几米外会合后，宋晓春用一个专用的“四通将它们连在一起，等待正式起爆。随后，爆破工将三个井口用钢网罩住，上面再压上竹筛网和三层重重的沙袋。这样，既可以防止飞石，又可以让气流安全溢出。
10：20,一切就绪，所有人员撤到30米隔离区之外。南京鼓楼警方在外围维持秩序，严禁行人围观。
准时引爆
由于鼓楼广场一带有江苏电视发射塔、电信通讯塔等产生高频电流的设备，很可能引起意外爆炸，因此是绝对不能用电雷管来起爆的。为此，他们这次使用了“非电毫秒导爆管和“高频脉冲起爆器。尽管成本上升了30%，但能保证安全。
10：50,“呜———一声尖锐的哨声吹响。这是警戒信号。相关安全人员迅速各就各位。
1号位正常。
2号位正常。
3号位正常。
对讲机里传来应答声。
“呜———，第二声哨声吹响。这表示警戒完毕，即将起爆。现场气氛骤然紧张起来。
“5、4、3、2、1,起爆。10：57,总指挥周平一声令下，起爆员手拿起爆器对着导爆管迅速击发。只见一条火龙沿着导爆管急驰而去，眨眼工夫，三声像放鞭炮的爆炸声响起，一股白烟从井口喷出。记者在30米外没有感觉到震动，现场一片欢呼。
“呜———，第三声哨声吹响，警戒解除，表示这次爆破圆满成功。
据介绍，由于三次爆炸声间隔只有5毫秒，如果不注意听还真以为是一声响呢。这次爆破没有产生飞石，噪音很小，近在咫尺的病房也毫发无损。鼓楼广场周围依旧车来车往，人流如织。本报记者张本甫 吴建平
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