新华网10月24日电(记者潘善棠) 豪华特快旅客列车从10月21日开始在北京至上海的京沪铁路线上亮相。21日至22日，记者坐上了被称为“陆地航班”的T21／22次豪华特快旅客列车，往返于上海和北京之间，感受了它的全新乘车环境和对旅客的全新服务。

　　登上T21／22次列车，首先感到列车内部结构和服务设施有很多新的创意，更加美观实用。当前，我国铁路旅客列车每一节车厢可供旅客使用的面积不足60平方米，卧铺车厢人均为1平方米左右，硬席车厢人均只有0.5平方米左右。车厢内的各种设施和装备，缺少以人为本的环境设计构思与和谐的色彩搭配，加上乘客五颜六色的行李和着装，车厢内散发出的各种异味及列车运行中的噪声，时间一长，旅客很容易在这窄小的车厢里产生烦噪、郁闷情绪。在这有限的空间里，要让每一位乘客感到舒适和舒心，必须在车厢里营造一个像民航飞机客舱那样舒适和温馨的环境。

　　T21／22次旅客列车采用国际流行的以高灰色为主色调的车厢墙板，以蓝色为主题色的卧具、窗帘及乘务员的着装，与整体环境协调配套，让乘客一进入车厢在视觉上就感到有一种庄重、稳定和舒适的氛围。列车编组除行李车、发电车、餐车外，其余全是卧铺车厢。而卧铺车厢又为了满足不同层次乘客的不同消费需求，分为高级软卧包间、普通软卧和硬卧车厢三种。软卧车厢采用加宽的卧铺，可调整的靠背，安装有液晶电视、列车电话和服务呼唤按钮，每位乘客单独拥有一台可播放5个频道节目的液晶电视，可使用耳机收听，互不干扰。高级软卧包间里设有风量调节器，可根据需要调节温度；设有车内IP网络电话，旅客可通过电话与其它包间的朋友交谈、向餐车订餐、找列车员。卧铺车厢的铺套、窗帘、靠背的布料色彩均以蓝色系列为基调，加以金色丝线点缀，烘托出车厢的淡雅环境，突出了人在小空间里的主体地位。

　　餐车环境也别具一格，白天是就餐场所，晚上是休闲酒吧。考虑到餐车的这两种功能，采用了铁锈红和桔黄的色彩搭配装饰，把餐车营造出温馨、舒适的环境。白天，乘客进入餐车，有一种国际流行的快餐厅那种视觉感受。晚上，在桔黄色烛光的烘托下，餐车则变成一个流动的酒吧，为出门在外的乘客提供一个聊天、交友的轻松环境。

　　T21／22次旅客列车的乘务人员也给人们留下难忘的印象。据介绍，这对列车4组共148名乘务员，是从3000名应聘者中选聘的，经过严格的铁路知识、英语、服务礼仪、旅游地理、旅客服务心理学、形体、美容化妆、专业化形象设计、服务技巧及应对处理培训合格后，按照空乘服务标准为乘客服务。这些平均年龄19岁、身高1.63米以上的列车员，穿着国际通用的藏蓝色西式双排扣职业运输服装，打上领结，戴中胸卡，不仅给乘客留下庄重的职业化形象，更显出青春靓丽，酷似“空姐”。尤其是餐车服务员，白天身着淡桔色衬衫，配以古典式马甲，给人以亲切、舒适、干练、洒脱之感；夜间换上小翻领衬衫，打上黑色领结，配以西式马甲，又体现出国际潮流。

　　T21次旅客列车在北京站开车时间为每天的18时整，到达上海时间为次日8时整；T22次在上海站开车时间为每天的18时零8分，到达北京站时间为次日8时零8分。(完)

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