新快报记者郑杰 吕剑

　　滨海大道8个人行通道内每年被盗数百万元的电力设施，有关单位不得不用木栅栏封住10余个出入口，要过10公里长的马路，只得与车共舞，有市民和游客认为这大煞特区风景

　　与其说滨海大道是最能体现深圳秀丽风光的景点之一，不如说这里已经成为代表深圳城建形象的重要窗口。宽阔的公路两旁，一边是山，一边是海，中间是鲜花绿草；船儿游过，白鸟飞起，木栅栏封住人行道口，就像在一幅优美的风景画上贴了一块黑胶布。

　　木栅栏“横刀立马”人行道口

　　在长约10公里的滨海大道，记者数了一下，8个人行通道10余个出入口几乎全部被木栅栏封住，禁止行人通过。

　　在靠近海边的一个通道旁，记者看到，由于道口被封住，而通道后端一侧被人推倒，漏出一个大洞。有的木栅栏被人扒的支离破碎，而通道周围，是成片成片的花草树木，破烂的木栅栏与周围的美景似乎是一串极不和谐的音符，让人感觉颇为别扭。

　　而且，木栅栏并未堵住行人的通过，整个滨海大道约10公里长，却没有一个红绿灯，如果想到马路对面，没有人行通道，就只能横穿马路，于是，这里因此时常上演生死时速。记者在查看通道里面时，就不时见到有人钻进钻出。

　　电力设施每年损失几百万元

　　好好的人行通道，缘何遭遇木栅栏“封杀”？记者了解到，是因为盗贼狂盗滨海大道的电力设施，施工单位不得已而为之。

　　“就连安置在辅道两旁的1000多个反光器也被盗贼偷的一个不剩，”据深圳市灯光管理中心技术管理部的负责人邬先生介绍，由于人行通道的照明灯、装饰灯、排洪水泵、变压器等电力设施屡次被偷光，致使建设单位至今仍无法把通道的管理工作交给灯光管理中心。

　　据建设单位看护通道设施的一名小伙子介绍，为了防止有人偷盗里面的电力设施，他日夜住在通道里。但尽管如此，还是有人在晚上偷偷地爬进来偷东西。

　　据了解，滨海大道一个过街通道的各种电力设施的价值成本约几百万元，一个荧光器的价值成本约有50多元。小偷偷得通道里的电缆、马达之后，主要是抽去铜线变卖。对于立交桥上的路灯，小偷们则如探囊取物般直接卸下来顺手就卖掉了。

　　由于滨海大道路灯的管理还没有完全交付给市灯光管理中心，因此每年因偷盗而造成的损失，目前还没有具体数字统计，但有关部门估计不会少于几百万元。滨海大道北侧的地产项目前尚未全面启动，南边海岸是边防线，有时候过街通道竟然成了“三无”人员的聚集地。7月13日凌晨，桂庙街派出所在滨海大道后海路抓获3名正在盗窃电缆线的犯罪团伙，当场缴获120米长的电缆线，搜出大力钢丝钳、锄头、铁铲、钢锯等作案工具。

　　木栅栏封口大煞特区风景？

　　“木栅栏的出现在滨海大道，无疑是大煞特区风景，”一些市民如是说。他们认为，木栅栏不仅难看，从另一方面也损害了深圳政府的形象。

　　在现场，一位在此观赏景色的行人告诉记者，为了防盗而采取这种手段低调防范，有悖于深圳的文明建设，有关部门应该把重点放在治理上，严厉打击破坏深圳建设的犯罪行为，以树特区的文明形象。

　　深圳市灯光管理中心技术管理部的负责人邬先生称，应从源头抓起，对一些滥收购成品道路设施的收购站要严惩不贷。

　　“许多外地游客对此颇有非议，”一名出租车司机说，他经常拉一些外地游客经过此处，隐现在花草中的木栅栏令游客议论纷纷。也有些过路行人对此不满，他们表示，人行通道就是让市民行走通过，现在封了口，无疑给行人带来了不便，不能因为怕偷，就不让大家走了，以堵防偷是消极办法。

　　最后，一名来自北京的客商在接受记者采访时说，深圳特区的发展建设是走在全国前列的，他一系列的管理制度也是严谨的，木栅栏事虽然小，但它反映了管理部门的无奈之举，从侧面指出了政府有关部门的工作还有疏漏，因此，滨海大道的木栅栏防偷事件也给有关部门提了个醒。

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