本报讯 7月25日召开的南京市人大常委会第二十五次会议，市人大、市政府有关部门首次就议题内容———城市规划的局部调整问题认真倾听旁听市民的意见，14位旁听者十分珍惜这次难得的机会，个个有备而来，结合生活感受畅所欲言。

　　东南大学交通学院退休教授陈庆琳提出，城市规划应以人为本，目前南京市民使用最多的交通工具是自行车，但市区自行车停靠点很少，人行道成了主要停车场，给行人造成了很大不便，建议在闹市区建一些专门的自行车停车点；他同时建议，地铁可以建成环线，这样可以减少很多市民的倒车麻烦。南邮教师黄彩玉认为，自己自1997年入住龙江小区后，亲眼目睹了河西发生的巨大变化，但1999年江东北路建成的大型绿化带，不到一年就遭到破坏，由于市民随意穿行，绿化带内形成几条泥路，与周围的景致很不协调，城市需要美化，更需要管理。有市民建议，规划在调整之前，最好先在媒体上公布，以充分听取老百姓意见。会谈中，旁听市民集中反映，这几年城市道路改造，经常“开膛破肚”，一些道路甚至每年都要挖一次，不仅给市民出行带来很大不便，还有碍市容，建议在规划之初就把各种管道的铺设统一规划好。

　　市规划局负责人指出，针对市民建议，有关部门将认真改进，对于城市道路频频开挖，这位负责人指出，由于我国现行的投资体制，造成了各部门各自为政，各部门资金不能同时到位，而且，由于财力有限，南京也不能像西方国家那样建设大型地下管道，使得规划部门无法在道路规划时一次性完成同一地段的规划。为避免重复投资，南京下半年将投入一定资金，开始试建地下“共同沟”，将水、电、气、电信等各种管道集中埋于沟中，届时，城市道路频频“开膛破肚”的局面将不再出现。（黄红芳）

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