四川新闻网－四川青年报07月23日讯 ●川内4家运输企业都递交了重组报告●国外企业每年从四川公路上捞钱上千万 ●沿海企业早已虎视眈眈

　　面对入世后国外大型运输企业的挑战，四川道路运输企业通过资产重组提高国际竞争力已势在必行。昨日，四川4家经过兼并、合股、联合等形式组成的资产过亿的运输企业将审批报告递交到省运管局，此举拉开了四川道路运输企业资产重组的序幕。

　　据成都市交通局有关负责人介绍，四川道路中的大中型企业几乎都集中在成都地区，省运司成都公司、省长运司、成运司三家是“老大哥”，经营资质等级标准早就达到了交通部的国家级二级运输企业规定。今年经过兼并、合股、联合等形式组成的四川亚西亚、四川交通运业、成都灰狗运业和四川东方龙运业等4家道路运输企业，资产都超过了亿元，达到二级“国标”。 据了解，这4家企业的审批只是时间问题，目前这4家企业正加强管理人员和技术人员培训，对营运车辆中的车辆档次进行调整，以期车辆新旧系数达到国家标准。

　　业内权威人士透露，四川企业的资产重组加快，其原因有二，一是国家交通部去年出台了《道路旅客运输企业经营资质管理规定》，要求国内企业必须以多种形式进行资产重组；其二则主要是国外诸多大型运输企业纷纷抢滩国内市场，迫使国内企业必须快速应变，以求在市场竞争中占据主动，抢占市场份额。

　　据悉，韩国大宇集团和锦湖集团在1995年便已进军四川道路运输市场。它们已在成渝、成绵等高速线路上投入100余辆豪华大中客车，每年的收益已超过千万人民币。今年以来，又有美国、日本等多家国际大型道路运输企业到川洽谈投资意向。沿海地区一些有优势的运输企业也相继入川，意欲在四川这个旅游大省中分食一杯“旅游羹”。青年报记者沈伟报道

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