无锡电 最近，无锡城一下子冒出了5家公交公司，这是该市公交企业改制、引入竞争机制的结果。

　　随着无锡市“优先发展公交”战略的实施，公交原有的经营和管理模式已跟不上时代步伐，由此，几个小公交公司得以破“壳”而出。凤翔公交公司去年上半年就已经“单飞”，接着，中南、新区、梁溪公交公司也紧随其后，独立运作。不久前，马山公交公司又宣告成立。这5家小公交企业均实行独立经济核算，在用人及分配上也享有自主权。在新的运行机制下，公交人的观念也发生了可喜转变，一条线路开出，大家都积极争取营运权。虽然改制刚刚完成，但小公交公司之间的竞争却早已露出端倪。凤翔公司作为率先“出炉”的“小公交”，在服务方面常常领衔而战。其所属37路是全市第一条实行公示制的线路，313路又第一个实行夜间电子路牌，为乘客带来了诸多方便。而乘坐新区公司公交车的人都会发现，车厢内总是很整洁。原来，公司要求司乘人员班次间隙不进休息室，而是做好车辆清洁工作。

　　据了解，从下月起，无锡每条公交线路的运行将不再由公交集团按地区就近划归分配，而是采取招投标方式进行。可以预见，届时无锡公交市场竞争将更为激烈。（姚小）

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